什么是多莉(Dory)？

多利是一種平底木船，從船頭到船尾的長度一般在15到22英尺（約5到7米）之間。船最寬的部分，即橫梁，約為其長度的四分之一到三分之一。多利的船舷，即炮鯨，發音為"gunnels"，相對較高，船頭傾斜，或者從吃水線向前傾斜。當炮鯨接近船尾...

多利是一種平底木船，從船頭到船尾的長度一般在15到22英尺（約5到7米）之間。船最寬的部分，即橫梁，約為其長度的四分之一到三分之一。多利的船舷，即炮鯨，發音為"gunnels"，相對較高，船頭傾斜，或者從吃水線向前傾斜。當炮鯨接近船尾時，它們以獨木舟的方式彼此逐漸變細，但實際上它們并不相遇——多麗的船尾通常是在一個狹窄的橫框內呈方形。多麗絲是淺吃水的船，也就是說，龍骨，或是從船頭到船頭的線船尾位于船底外側，從來沒有遠離過水線，這使得多利號更具機動性。

1876年，漁夫阿爾弗雷德·約翰遜駕駛20英尺長的多利帆船從新不倫瑞克的格洛斯特駛向阿爾伯堡，英國。多里船自18世紀初就在西半球建造，但早在公元4世紀，就有證據表明它們在歐洲使用。這些船重量輕，用途廣泛，不僅可用于河流和湖泊，也可用于海洋，而且可以輕松地下水沖浪。多麗絲擁有船上的空間很大，可以攜帶大量的行李、設備或魚。雖然它們可以用于運輸，但多年來它們最流行的用途可能是作為漁船，既可以作為大型漁船的附屬設備，也可以單獨使用。它們的形狀使它們顯得不穩定，但事實是，盡管它們很容易左右傾斜幾度，但實際上很難傾覆，這是在海洋上經常使用的船的一個關鍵特征。事實上，多麗絲非常適合航海，這是1876年格蘭德班克斯漁夫阿爾弗雷德·約翰遜（Alfred Johnson）駕駛20英尺（6英尺）的帆船回家的事實1米）從格洛斯特、新不倫瑞克到英格蘭阿爾伯堡的多麗。那朵麗是"船桅帆"或配備帆，今天許多多麗絲都有類似的裝備。不過，傳統上，多麗絲最常劃船。有幾種類型的多麗絲有其獨特的特點和優點。例如，最早的海灘多麗絲新大陸制造的，用于海灘捕魚作業，有窄的平底，寬圓的槍鯨和狹長的，錐形橫梁。這種漁船非常穩定，即使在惡劣的海洋條件下也能很好地站立。"Banks dories"出現于19世紀早期，主要用于大型漁船的航行。事實上，它帶有可移動的座位，或者說是橫翼，兩個或三個可以很容易地套在漁船的甲板上。一旦進入漁場，多利魚就會被分開，安裝好船舷，它們就可以從漁船的甲板上直接下水。其他常見的多利魚類型包括多里河（river dory），其設計更適合在河流和急流上使用，以及帆船船，有帆的，有帆的，用于娛樂和其他用途的。其他類型的多利銅幣是以其最初建造的城鎮或地區命名的，通常是在美國的新英格蘭州，但這些多利銅幣之間的差別通常很小，對它們的處理和使用來說無關緊要。

發表于 2020-09-25 14:23
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分類：文化藝術

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