300萬奔馳撞不過十幾萬雪佛蘭的真相是什么？

300萬的奔馳車撞不過十幾萬的雪佛蘭？你能想象么？偉大的奔馳竟然連雪佛蘭都PK不過，我的世界觀被顛覆了，這到底發生了什么？讓奔馳轎車甘拜下風！

事件經過

5月16日下午2時許，鄭州市英協路與福元路向西100米處發生一起車禍，一輛價值300多萬元的奔馳跑車追尾前方一輛10多萬元的雪弗蘭轎車。雪弗蘭車尾沾滿油污，但并無大礙，只是保險杠凹了個坑，有些錯位。而奔馳轎跑，則左前臉變形，車前引擎機油外漏，地面一片油污。

車禍原因是奔馳跑車車速過快引發追尾，交警已認定奔馳車負全責。隨后趕到的一名奔馳4S店的工作人員稱，受損奔馳車為SLS運動型跑車，車價在300萬元以上。

而現場人員說的一句話則引人深思：豪車的一些部件都是碳纖維，這種材質輕，但不禁撞，一旦發生車禍，受傷重的一般都是豪車。

碳纖維是什么鬼？

汽車碳纖維：又稱汽車碳化纖維，泛指一些以碳纖維編織或多層復合而成的材料。因為它又輕又堅硬，所以它的用途很廣泛。

碳纖維特點之一就是質量輕，在動力系統不變的前提下，減重的車身會帶來更出色的加速感受，碳纖維復合材料的應用可使汽車車身、底盤減輕重量40～60%，相當于鋼結構重量的1/3～1/6。

碳纖維另一個特點是硬，其抗拉強度一般都在3500Mpa以上，是鋼的7-9倍，其強項是軸向強度出色。

奔馳SLS為何撞不過雪佛蘭？

既然我們上面說到車身碳纖維那么強悍，那為何奔馳SLS還撞不過雪佛蘭呢？雖然在強度上車身碳纖維軸向硬度強，又比鋼的硬度好。但是新聞中提及了，奔馳車車速過快導致的追尾，從圖中我們也可以看出，奔馳車在追尾前做過向右側躲避的打輪動作，所以我們可以知道奔馳SLS并沒有正面碰撞雪佛蘭，而是我們說的側向撞擊，這種碰撞直接導致了保險杠脫離了前擾流板和翼子板，撕裂后導致保險杠破損，而從圖中我們看到采用碳纖維材質的擾流板幾乎沒有什么變化，所以給人一種奔馳SLS撞不過雪佛蘭的假象，實際上僅僅是保險杠處破損導致奔馳受到了傷害！

強度高的車身碳纖維如何保證車輛常規安全呢？

從車輛安全角度來說，車身鋼板厚度并不能決定車輛的安全性！車輛安全除了需要硬度外，還需要一定的軟度，畢竟硬碰硬對于車內的人員傷害很大，軟度對于一輛車的安全性也是有著十分必要的存在性的，何況還是碳纖維材質的車身！

車身鋼板軟硬影響安全度最能說明問題的就是F1賽車了。賽車史上最令人扼腕惋惜的塞納也正是由于在事故時，堅硬的碳纖維組件(一說是車軸)刺破了塞納的頭盔導致他當場離世。所以說，一輛車光有硬度是遠遠不夠的！