叮~你有一份機器人派送的外賣，請注意查收！

以后的某天，當你躺在床上饑腸轆轆地等著外賣的時候。

“叮咚~”，外賣到了！你飛速沖到門前，拉開門，卻并未看見氣喘吁吁的快遞小哥。

低頭定睛一看，一只乖巧的機器人發出令人愉悅的聲音“您好，這是您的外賣，請注意查收！祝您用餐愉快！”

這并非科幻小說中的情景，而是近日在上海虹橋萬科中心上演的真實一幕！

“萬小餓”華麗上線，實現午餐大派送

近日，由餓了么未來物流團隊打造的中國首個智能外賣機器人“萬小餓”首次出現在上海虹橋萬科中心，它將以其智能送餐服務，代替外賣小哥完成辦公樓宇內的“最后一公里”。未來，包括萬科在內的住宅、商業、辦公等不同類型的場所都將可能迎來機器人的入駐。

據悉，“萬小餓”采用超大容積三層保溫箱和智能通用移動平臺(機器人平臺)。裝有的路線感應器，會根據送餐目的地自動設置路線，在光滑石地面、地板、地毯、緩坡等室內多種地面環境下都能暢行無阻，上下電梯、避開障礙物也能很好完成，保證了在配送場景中的安全性。

“萬小餓”本身的軟、硬件模塊支持自診斷和冗余安全，支持遠程數據升級、軌跡監控。完整成熟的感知系統和定位導航功能能迅速完成工作環境部署。它最大支持載重80KG，可同時裝載三單外賣餐，擁有八小時超長持續航能力且具備自主充電能力。

“數據模擬和實際測試都表明，機器人送餐能夠顯著提升送餐時效，機器人呆萌的形象及良好的語音交互性也能增加用戶的好感度，進一步提升用戶體驗。”研究團隊相關負責人表示。

國內國外均上線，外賣小哥前景堪憂

早前，Amazon成立Amazon Robotics，專門研發智能物流產品（倉儲機器人、無人機），為其本身電商服務，國內電商巨頭京東也成立了X事業部，并推出了無人機、遞送無人車等多個種類的智能物流產品，近兩年，物流巨頭順豐在智能物流反面的消息也不少。

用機器人無人機來代替配送員似乎已經成為了這個行業的一個風潮。

從電商到物流之后，這股風也吹到了外賣行業，今年4月，美國大眾點評網站Yelp旗下外賣網Eat24開始和初創企業Marble合作，在舊金山社區測試用機器人送外賣，根據當時媒體報道，那款機器人是一輛能夠在室外行走的外賣車，外形上跟著名的快遞機器人Starship差不多，只是體型較為龐大。

今年9月，馬云在2017世界物聯網博覽會上直言：未來世界程序化的工作都會被機器所取代，我們需要做的，就是讓人活得更像人，機器更像機器。也就是說未來程序化的職業，比如騎手、快遞員、流水線、收銀員、餐飲服務員等等職位全都會被顛覆。

一個騎手每天累死累活只能配送50-60單左右的外賣，而外賣無人機一次運載幾十份外賣輕而易舉，到達寫字樓、居民樓后再交由外賣機器人送達，輕松搞定一個騎手的工作！而且機器人不要工資、不要社保、無需休息。

目前我們外賣等行業仍然是勞動密集型行業，發展智能機器人有助于國家從勞動密集型行業向技術密集型行業轉型，發展外賣機器人既是國家的宏觀大計，也是BAT等企業的發展戰略，同時還是消費者的共同呼聲！這個大勢，誰也左右不了！

外賣小哥的前景，實在堪憂。

再厲害也怕熊孩子，機器人送外賣仍有短板

雖然外賣機器人看似“高大上”，功能齊全、優勢多多，但是在這背后，有些短板依然存在。

首先是外賣機器人自身的安全。由于要廣泛應用到住宅、商業、辦公等多樣場景，送餐途中的機器人想要保證絕對不磕磕碰碰，或是絕對不被磕磕碰碰都是很難的事。更別提萬一碰上一群熊孩子，什么樣的后果都有可能。

其次是行人的安全。暫且不考慮屋外場景，就算只在樓宇內運行，也難免會合行人發生摩擦、碰撞，萬一絆倒了一個老人，那么責任問題又該如何解決呢?

此外，運輸速度、運輸載量等都是需要強化、優化的潛在項目。

雖然外賣機器人還存在著一些短板，但是不可否認，如同物流行業一般，外賣行業的自動化發展也已經是大勢所趨。

不只“萬小餓”，服務型機器人需求潛力十足

據中商產業研究院《2017-2022年中國服務機器人行業發展前景及投資機會分析報告》數據顯示，2017年中國服務機器人市場規模將達到13.2億美元，同比增長28%，高于全球服務機器人市場年均增速。其中，我國家用服務機器人、醫療機器人和公共服務機器人市場規模分別為5.3億美元、4.1億美元和3.8億美元。

隨著深度學習計算和計算機視覺等多種智能算法的應用，服務機器人的機器視覺、人機交互能力以及基于大數據的機器學習能力等方面的人工智能水平將呈現質的飛躍。服務機器人作為全球機器人行業重要的細分領域，技術近年來取得了長足的進步和發展，在家庭、教育、公共服務、醫療等領域實現了一系列突破性應用，為人類生產力的進一步提升奠定了基礎，有望成為繼工業革命和信息技術革命后引領人類社會實現跨越式發展的人工智能革命的核心載體。

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