什么是燃油稅抵免(Fuel Tax Credit)？

稅收抵免是立法者設計并由稅務機關管理的減稅措施。稅收抵免通常比稅收減免更可取，因為扣除只是減少應納稅的收入額，而稅收抵免則給予美元對美元的稅收減免。抵免通常是為了補償不公平或鼓勵某些行為。燃油稅抵免旨在鼓...

稅收抵免是立法者設計并由稅務機關管理的減稅措施。稅收抵免通常比稅收減免更可取，因為扣除只是減少應納稅的收入額，而稅收抵免則給予美元對美元的稅收減免。抵免通常是為了補償不公平或鼓勵某些行為。燃油稅抵免旨在鼓勵納稅人購買燃油效率更高或使用替代燃料的車輛。燃油稅抵免或能源抵免，也可用于鼓勵對替代燃料開發的投資，提高家庭燃料效率或減少操作某些電器所需的能源。

稅收抵免已用于鼓勵從從化石燃料到替代燃料。在美國，在國家一級使用了各種燃料稅收抵免，鼓勵從化石燃料轉換為替代燃料。這些稅收抵免的形式是對購買替代燃料汽車的個人或企業的不可退還的抵免，以及對現有車輛進行改裝以使用替代燃料的企業的可退還抵免。不可退還的抵免是指只能減少或消除納稅義務的抵免。例如，如果一個人的納稅義務為1400美元（USD），且不可退還的稅收抵免為1500美元，則稅收將被取消，但是額外的100美元的抵免將不被使用。可退還的抵免是一種可以減少或消除任何納稅義務，并將任何多余的抵免退還給納稅人

在美國，在國家一級使用了各種燃料稅抵免，以鼓勵從化石燃料轉換為替代燃料，任何燃油稅抵免通常都附有終止日期或逐步淘汰條款。對于替代燃料汽車，這主要取決于每種合格車輛在美國的銷售數量。當這個數字達到一定水平時，信用額度逐步減少，直至最終取消。在某些情況下，燃油信用額度被賦予了特定的終止日期。一些州也提供了燃油信用額度，其中許多州的信用額度更為廣泛，且沒有與聯邦信貸相同的分階段淘汰結構

一些燃油稅抵免旨在鼓勵人們使用柴油車，在整個歐洲，為了鼓勵消費者購買使用柴油而不是汽油的汽車，燃油稅收抵免政策得到了廣泛的應用，使得柴油車和傳統的汽油動力汽車一樣受到重視。澳大利亞對配備了新型柴油的大型公路卡車實行了柴油抵免，更省油的發動機或符合其他環保指南其他國家也采用了燃料稅抵免作為減少對化石燃料的依賴和降低碳排放的一種激勵措施。加拿大的一些省份已經啟動了包括太陽能在內的多種燃料替代品在內的綠色能源信貸。加拿大還向生物燃料生產商提供了燃料稅收抵免，而歐盟（EU）和巴西則提供稅收抵免。每個國家、州或省的稅法和稅收抵免都是獨一無二的。它們還需要經常修改立法。如果稅收抵免是在進行購買時，消費者應在完成交易之前檢查其轄區內可用的抵稅額。

稅收抵免被認為比稅收減免更有價值，因為抵免直接降低了稅收欠。。