什么是驛站馬車(Stagecoach)？

驛站馬車是一種四輪馬車，通常非常堅固，由馬拉著，用于長途旅行。馬車通常由四匹或四匹以上的馬組成的隊伍拉著，這樣它們就可以承載大量的乘客和貨物。馬車的使用始于17世紀的歐洲，許多人把驛站馬車和美國西部聯系在一起——...

驛站馬車是一種四輪馬車，通常非常堅固，由馬拉著，用于長途旅行。馬車通常由四匹或四匹以上的馬組成的隊伍拉著，這樣它們就可以承載大量的乘客和貨物。馬車的使用始于17世紀的歐洲，許多人把驛站馬車和美國西部聯系在一起——這要歸功于驛站馬車在這個地區的使用——但事實上，從亞洲到南美，世界各地都在使用各種形式的驛站馬車。

許多階段后來變成了火車站驛站馬車是以其旅途中建造的"驛站"或休息站而命名的。由于馬匹在到達某一點后會感到疲倦，因此需要定期停下來休息或更換馬匹。這些驛站也成為乘客和貨物上下或加入驛站的站，它們常常成為社區中心，為驛站的乘客和乘務員提供旅館、酒吧和其他設施。隨著火車的激增，許多階段后來變成了火車站，鐵路公司利用現有的社區樞紐進行運營。驛站馬車的設計遠不舒適這輛馬車的車身被懸掛在一種被稱為"穿越賽車"的沉重的皮條上，這些皮帶本應起到減震的作用。事實上，它們并沒有吸收太多的碰撞，使驛站的旅程顛簸不平，而且相當不愉快。根據公司維護和運行驛站馬車的情況，車廂內部可能是干凈的，也可能是骯臟的，乘客們被期望和其他乘客和貨物擠在一起，這可能會讓他們的旅程更加不舒服。旅程也很長，尤其是因為驛站馬車會蜿蜒穿過風景線到達不同的地點隨著鐵路的出現，這種運輸方式開始逐漸被淘汰。火車可以在很短的時間內行駛與驛站馬車相同的距離，而且不需要維護馬匹、警衛和司機的費用。驛站馬車主要存在于鋪軌速度較慢的地區，或是在人口如此偏遠以致鐵路不愿投資擴建的地區。在交通博物館里可以看到許多歷史上的驛站馬車的例子。以驛站馬車聞名的富國銀行也擁有一支驛站馬車和馬隊，用于游行等宣傳活動，使之成為世界上最后一家定期使用驛站馬車的公司。

發表于 2020-09-25 09:43
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分類：文化藝術

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