帶有太陽帆的航天器是由來自太陽的粒子產生的壓力推動的。許多人認為固體燃料火箭最早在13世紀就被用作武器在20世紀早期發展起來的火箭中,固體燃料推進系統通常比液體燃料推進系統更不易揮發,這使得它們更容易長期儲存,并且更安全地工作。固體燃料系統的缺點是一旦被點燃,在所有的推進劑都被燒掉之前,它們是不能關閉的。
離子發動機使用帶電離子來提供推力。由于無法在需要時關閉發動機,固體燃料系統成為航天器推進系統的主要基礎,這通常需要發動機在需要時啟動和停止的能力。然而,固體燃料系統作為航天器發射推進系統的一部分已經找到了一致的位置。自從1957年發射"人造衛星一號"以來,固體火箭助推器一直是俄羅斯航天計劃發射系統的一個組成部分自20世紀50年代末以來,美國在其無人飛船項目中也使用了固體燃料助推器,航天飛機系統使用了迄今為止用于載人航天的最大固體火箭助推器。
俄羅斯幾十年來一直依靠濃過氧化氫來推動火箭。第一個液體燃料火箭是由被認為是現代火箭之父的美國科學家羅伯特·戈達德在20世紀20年代末發射的。戈達德認為液體燃料火箭比固體燃料火箭提供更多的動力和更高的效率。液體燃料火箭為發展更大更強大的火箭鋪平了道路有一天將迎來太空時代的發動機和推進系統。液體燃料推進系統使用一種燃料,如液氫、煤油或酒精,以及一種氧化劑,如液氧。氧化劑提供點燃和燃燒燃料所需的氧氣,這反過來又使航天器的推進系統能夠工作太空無氧環境。
NERVA項目在20世紀60年代測試了航天器的核裂變發動機,然而,由于政治和外交原因,它的計劃被放棄了,許多專家一致認為,未來載人探索太陽系將需要基于離子或核能等技術的航天器推進系統,這些系統可能比目前的航天器推進更有效、更高效,所需燃料更少系統。離子發動機基本上是通過電離氣體來產生電場。然后離子或帶電原子被擠出,產生推力。核航天器推進系統將通過使用核反應堆來工作,該反應堆加熱液態燃料,如液態氫,并將其從發動機中排出,創造必要的推力大多數被送入軌道的物體都是由傳統火箭送入太空的,比如俄羅斯的聯盟-FG發射系統,進入軌道的液體燃料火箭和固體燃料助推器火箭。
當航天飛機在軌道上運行時,用來操縱它的火箭發動機位于垂直穩定翼的側面。
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