鋼軌接頭是一種在鐵路軌道上連接兩條鋼軌的裝置。這通常是一塊兩端鉆有兩個孔的扁鋼。這些孔與鉆入鋼軌兩端的孔相對應,并用螺栓固定在兩條鋼軌之間,以將它們連接在一起。鋼軌接頭還為在高溫氣候下的膨脹。 較新的鐵路...
鋼軌接頭是一種在鐵路軌道上連接兩條鋼軌的裝置。這通常是一塊兩端鉆有兩個孔的扁鋼。這些孔與鉆入鋼軌兩端的孔相對應,并用螺栓固定在兩條鋼軌之間,以將它們連接在一起。鋼軌接頭還為在高溫氣候下的膨脹。

較新的鐵路軌道是焊接的,這使得火車可以高速行駛。鐵路鋼軌是由高質量的鋼制成的。像所有的鋼一樣,它們在陽光下會膨脹或變長。如果整條線路的增長必須發生在軌道線,軌道可能需要延伸數百英尺或更多。通過在軌道上每隔一定的間隔放置一個軌道接頭,允許在接頭處發生軌道膨脹,在軌道線的末端不明顯。

一條軌道上的兩條鋼軌通過鋼軌接頭連接。很多時候,在公路交叉口附近會安裝一個鋼軌接頭。這使得維修人員可以輕松地拆除軌道。如果不是鋼軌接頭,軌道需要切割和焊接來拆除和更換。通常在軌道交叉口或道岔附近也使用鋼軌接頭。維修人員可以再次輕松地拆除道岔軌道,并在不長時間關閉線路的情況下進行更換。

鋼軌接頭連接軌道的各個部分新的鐵軌大部分是焊接的,以允許火車高速行駛。這條鐵軌在火車車輪通過表面時發出平滑的呼嘯聲當車輪經過每個鋼軌接頭時,可以通過有節奏的咔嗒聲來識別舊的或低速的軌道。據說,在鐵路歷史的早期,一個好的剎車工可以通過測量咔嗒聲和鋼軌接頭之間的時間來確定列車的速度。現代的施工方法使焊接軌道成為主要的方法鋪設新的或修理現有的軌道。由于鋼軌接頭具有易于拆卸和更換的特點,鋼軌接頭在鐵路系統中仍有一席之地。直到出現了一種更快的切割和焊接軌道的方法,鋼軌接頭將繼續安裝在包含道岔、道口和高溫的軌道敏感區域,使其成為鐵路建設的重要組成部分。

現代列車系統中的鋼軌接頭設計為易于拆卸和更換。