什么是油車(Grease Car)？
為了減少對石油基汽油的依賴，一些車主安裝了特殊的轉換套件，允許他們的柴油發動機與標準柴油或生物柴油一起燃燒廢棄植物油（WVO）。這種對生態敏感的車輛通常被稱為潤滑車，通常從當地餐館以很少或免費的價格獲得，為稍微改裝...
為了減少對石油基汽油的依賴，一些車主安裝了特殊的轉換套件，允許他們的柴油發動機與標準柴油或生物柴油一起燃燒廢棄植物油（WVO）。這種對生態敏感的車輛通常被稱為潤滑車，通常從當地餐館以很少或免費的價格獲得，為稍微改裝的柴油發動機提供動力。潤滑油車的主要改進是一個新的植物油儲罐，額外的燃油濾清器和加熱器可使機油達到工作溫度。
許多潤滑油車主報告說，他們只是偶爾去加油站購買標準柴油。許多準油性車主對生物柴油-潤滑脂汽車較低的總排放量和更高的燃油效率印象深刻。生物柴油燃料和廢棄植物油確實會向大氣中排放一些有毒氣體，但不會排放到標準汽油廢氣的濃度中。潤滑油汽車在啟動過程中也可能需要標準柴油，因為植物油在較低的空氣溫度下不容易點燃，直到加熱器加熱。許多油車車主只報告偶爾去加油站購買標準柴油，但主要依靠當地供應商穩定供應的廢棄植物油。
潤滑油汽車產生的有害排放比標準汽油車少。潤滑油車主面臨的一個困難是定期供應合適的植物油。在一般來說，一個想買潤滑油的車主應該首先和當地的餐館和其他食品店協商，免費領取他們的廢油許多餐館與當地的處理公司簽訂合同，將廢棄的植物油丟棄，因此業主可能會同意這樣的安排，以降低成本。然而，將大型容器的植物油從餐館運到私人住宅可能會在后勤上面臨挑戰，因此，潤滑油車主在購買轉換套件之前，應該先弄清楚這些細節。機油也必須經過過濾，這意味著投資商業過濾系統或從頭開始創建一個。轉換套件本身可能相對昂貴，高端系統的價格高達幾千美元（美元）。專業安裝這并不是嚴格意義上的必要，但許多人認為這是有幫助的。一個擁有適當工具和設備的家庭機械師很可能會在一個周末內安裝改裝套件。這是假設可以找到一輛合適的柴油車，因為許多汽車制造商已經減緩或取消了新柴油乘用車的生產上世紀80年代或90年代的老式柴油車可能被證明是潤滑油車改裝的理想選擇。同樣重要的是要記住，環境保護署（EPA）目前并不承認廢棄植物油是一種環境安全的燃料。可能有一些關于儲存的地方法規，因此，車主在處理廢油或廢油的法律責任中也應意識到自己在處理廢油或廢油方面的責任有限同樣，完全使用WVO的生物柴油汽車確實聞起來像炸薯條，但許多油性汽車車主認為，這種氣味是為燃油獨立性付出的一個小代價。
許多潤滑油車主報告說，他們只是偶爾去加油站購買標準柴油。許多準油性車主對生物柴油-潤滑脂汽車較低的總排放量和更高的燃油效率印象深刻。生物柴油燃料和廢棄植物油確實會向大氣中排放一些有毒氣體，但不會排放到標準汽油廢氣的濃度中。潤滑油汽車在啟動過程中也可能需要標準柴油，因為植物油在較低的空氣溫度下不容易點燃，直到加熱器加熱。許多油車車主只報告偶爾去加油站購買標準柴油，但主要依靠當地供應商穩定供應的廢棄植物油。潤滑油汽車產生的有害排放比標準汽油車少。潤滑油車主面臨的一個困難是定期供應合適的植物油。在一般來說，一個想買潤滑油的車主應該首先和當地的餐館和其他食品店協商，免費領取他們的廢油許多餐館與當地的處理公司簽訂合同，將廢棄的植物油丟棄，因此業主可能會同意這樣的安排，以降低成本。然而，將大型容器的植物油從餐館運到私人住宅可能會在后勤上面臨挑戰，因此，潤滑油車主在購買轉換套件之前，應該先弄清楚這些細節。機油也必須經過過濾，這意味著投資商業過濾系統或從頭開始創建一個。轉換套件本身可能相對昂貴，高端系統的價格高達幾千美元（美元）。專業安裝這并不是嚴格意義上的必要，但許多人認為這是有幫助的。一個擁有適當工具和設備的家庭機械師很可能會在一個周末內安裝改裝套件。這是假設可以找到一輛合適的柴油車，因為許多汽車制造商已經減緩或取消了新柴油乘用車的生產上世紀80年代或90年代的老式柴油車可能被證明是潤滑油車改裝的理想選擇。同樣重要的是要記住，環境保護署（EPA）目前并不承認廢棄植物油是一種環境安全的燃料。可能有一些關于儲存的地方法規，因此，車主在處理廢油或廢油的法律責任中也應意識到自己在處理廢油或廢油方面的責任有限同樣，完全使用WVO的生物柴油汽車確實聞起來像炸薯條，但許多油性汽車車主認為，這種氣味是為燃油獨立性付出的一個小代價。
- 發表于 2020-09-25 11:36
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