波浪適應性模塊化船舶,有時在印刷品中被列為WAM-V,是一種獨特的遠洋船舶。2007年1月18日,在舊金山灣展示了一個原型,以展示該船在受控環境中的能力和潛在用途。開發原型的公司,Marine Advanced Research認為,這標志著海洋技...
波浪適應性模塊化船舶,有時在印刷品中被列為WAM-V,是一種獨特的遠洋船舶。2007年1月18日,在舊金山灣展示了一個原型,以展示該船在受控環境中的能力和潛在用途。開發原型的公司,Marine Advanced Research認為,這標志著海洋技術新時代的開始。

全尺寸波浪自適應模塊化船舶能夠在開闊的海洋上使用,提出了一系列使用該技術的可能性。該船的雙殼設計與雙體船非常相似。基本設計包括兩個浮式浮筒,每個浮筒都有一個獨立的發動機,彼此相連,還有一個中央指揮甲板,有四個靈活的支腿。指揮甲板是可拆卸的,可以與母船分離,靠自己的動力快速航行。腿包括鈦彈簧和軸承,使它們能夠隨著海洋的運動而彎曲和彎曲。設計類似于一種原始的蜘蛛,并出現了在水面上跳舞,而不是橫穿水面。波浪自適應模塊化船的設計者認為它比其他劃船方法更有效。這種船靠在水面上而不是強行通過,獨特的設計允許它隨波逐流,留下最小的尾跡。它也有非常淺的吃水深度,因為它位于水面上,是淺水瀉湖和類似應用的理想選擇。從環境上講,使用波浪自適應模塊化船舶非常有意義。留下的淺尾流確保船舶不會像其他大型船舶那樣對水造成太多干擾。此外,這艘船是非常省油的,因為它非常輕和創新的設計需要最小的錨地,以減少對海底的破壞。有環境問題的人可以使用錨地,科學家也可以利用它們進行低沖擊研究。全尺寸的波浪適應模塊化船舶能夠在開闊的海洋上使用,提高了這項技術應用的可能性。它可以用于軍事應用,如監視和快速部署部隊和補給,但也可以用于科學調查、潛水,學習如何使用它也很容易:即使是沒有經驗的水手也可以很容易地掌握這項技能。