火車站是任何城市或公司軌道交通的中心。有幾種不同的停車場,可供不同類型的火車和貨物使用。每個停車場的目的是接收進站車輛、移走特定車輛、將車輛連接到另一列火車上,并將列車送下相應的軌道。 停車場根據貨物需求...
火車站是任何城市或公司軌道交通的中心。有幾種不同的停車場,可供不同類型的火車和貨物使用。每個停車場的目的是接收進站車輛、移走特定車輛、將車輛連接到另一列火車上,并將列車送下相應的軌道。

停車場根據貨物需求接收、拆除和連接有軌電車,并將其下放到適當的軌道上。除了劃分車廂和改變方向外,火車站也是維修的避難所。大多數大型火車站場都有幾個機械車間滿足火車的各種需求。許多車場也有大型貨場,允許運載動物貨物的火車卸貨。大多數車場將容納各種各樣的工程師、消防員、制動員、售票員,鐵路官員也經常居住在大型現場辦公室內。

火車站可能有特殊的馬刺,用于搬運或排空運輸液化天然氣的罐車。從外面看,整個操作可能看起來很混亂。一個大的火車站通常有幾個足球場那么大,所有的軌道都通向前方每個方向都有火車來來往往。停車場是一個組織良好、高度協調的營業場所,每天可以處理幾千輛車。不管他們看到的交通量有多大,火車站都可以分為三類:平調車場、駝峰車場或重力場。平調車場停車場是最傳統的,它的特點是一片平坦的土地,各種各樣的軌道都會導致停車場的兩端出現瓶頸。這里的車輛必須通過調車機推到適當的軌道上,才能與新的列車連接起來。駝峰車場有很大的不同,是提高車場效率的一個成果根據車場中心的大型高架軌道駝峰進行分類。這使得車輛能夠在重力和動量的作用下解鎖并滾動到目的地,而不是被另一臺發動機推動。重力車場被認為是所有車場中效率最低的車場。在這種類型的車場中,所有的軌道都建在斜坡上,需要大量的工作人員來確保每節車廂都能到達目的地列車。大多數重力式車場位于歐洲山區國家,那里沒有足夠的平地來建造駝峰或平調車車場。無論怎樣,車場都是軌道交通的重要組成部分這類人是中樞神經系統,負責整理和解決復雜的鐵路交通問題。