車內各座位的安全系數，你知道嗎？

根據交通管理部門的對小轎車座位的安全問題調研所得，如果把駕駛座的危險系數設定成100的話，那么副駕駛座是101，后排中間是62.2，駕駛證后排是73.4，副駕駛座后排是74.2。原因何在？且看分析：

主駕駛座位

危險系數：100

拋開駕駛者的因素不談，我們只談客觀問題，相比起后排座位較長緩沖區，前排緩沖區的距離相對較短，而且前擋風玻璃的防護薄弱，很容易在事故中受到外界異物的傷害。

副駕駛座位

危險系數：101

副駕駛位是整個車內安全系數最低的位置，基于以上的分析我想很多網友基本能得出結論，總結起來一共有三點：

1.較短的緩沖區域。

2.中國道路靠右行駛，主駕駛室在車的左側，所以在發生危險時，駕駛員會出于自我保護的思維定勢本能地作出保護車輛左側安全的舉動，而來不及兼顧副駕駛一側的安全。所以一般車禍都是副駕駛位子首先收到沖擊和傷害。

3.受到從側面以及正面來的傷害性更強。

很多乘客為了和司機保持親近、交流方便，也為了能有最寬闊的視野，很多人都愛選擇坐在副駕駛座位上。其實很多事故多發生于麻痹大意，如果坐在副駕駛席位上的乘客可以在乘坐過程中較早發現事故隱患，及時提醒司機的話也可以避免事故的發生，所以說，副駕駛席這個位置雖然很危險但是重要程度僅次于駕駛席，這就相當于飛機上的副機長一樣對飛機的安全飛行起到至關重要的作用。

主駕駛席后座位

危險系數：73.4

駕駛席后座位的安全程度僅次于后排中間位置，原因有二：一、位于后排，擁有不錯的前部緩沖區；二、由于駕駛員遇到危險都會采取主動避險措施，所以在其身后的位置安全系數相對會好些。

副駕駛席后座位

危險系數：74.2

其實我們經常會很多乘客都更愿意在乘車時選擇副駕駛后邊的座位，除了能夠獲得更好的舒適性和視野之外，上下車的便利及安全程度也是至關重要的。我們經常能夠從網絡或者電臺新聞中看到后排乘客因為下車后沒有注意后方來車而造成的交通事故，這些主要都是因為從駕駛席后側座位下車所造成的。

后排中間位置

危險系數：62.2

后排中間位置由于沒有前排座椅的阻擋，所以它在車輛撞擊時能獲得最為寬裕的緩沖空間，而且發生側撞的時候后排中間位置受到來自車輛兩側撞擊的沖擊要比其他兩個后排位置小很多。

駕考寶典小編溫馨提示：更多駕考相關技巧可前往駕考寶典App學習交流！