你是否打得開飛行期間的飛機艙門？

最近，有名乘坐波音767的美國男子居然想在飛機飛行期間打開艙門透透氣。當然，他的行為很快被制止，最終他受到了嚴厲的懲罰。不過，航空專家指出，想要打開巡航期間的飛機艙門需要大約10800千克力——這相當于舉起兩頭非洲大象。因此，這個人的行為其實是徒勞的。

佐治亞理工學院的航空航天工程教授John-Paul Clarke表示，典型的飛機艙內壓力不會低于海拔2400米的氣壓水平。此外，飛機艙門不同于普通的門，它的結構設計使得最靠近外部的一側小于最靠近內部的一側。因此，無法從內部推開閉合的艙門。

Clarke教授指出，理論上，如果想要在飛機內部打開艙門，需要把它向內拉，以某種方式轉動，然后再把它向外推。由于艙門的特殊結構，在飛機的飛行途中，機艙內外的氣壓差會使艙門關得更緊。

那么，在飛機的巡航高度（11000米），拉開艙門需要多大的力？

專家估計，海拔2400米的氣壓為每平方厘米0.768千克（75264帕），而在11000米時為每平方厘米0.232千克（22736帕）。波音767的艙門尺寸約為1.88米×1.07米。

為了計算在飛機巡航期間向內拉開艙門所需的拉力，只要把機艙內外氣壓相減再乘以面積即可得：（0.768-0.232）×1.88×1.07×10^4千克 ≈ 10800千克。因此，想要在波音767巡航時拉開艙門，相當于舉起兩頭成年非洲大象或六頭成年河馬，這需要巨大的力量。

不過，如果飛機低于2400米，則情況就會大為不同。此時，機艙內外的壓力差很小，比較容易打開艙門。不過，為了防止意外，飛機艙門在飛行途中都是被鎖死的，無法直接打開。不管怎樣，在正常情況下，不要去嘗試打開飛機艙門，否則自討苦吃。

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