風險補償通常指的是觀察到的人類行為,在這種行為中,一個人以一種不太安全的方式來應對感知到的風險降低。這一點通常在機動車的安全特性方面進行討論,許多汽車公司都會考慮這種行為如何影響車輛的實際安全性這種補償的作...
風險補償通常指的是觀察到的人類行為,在這種行為中,一個人以一種不太安全的方式來應對感知到的風險降低。這一點通常在機動車的安全特性方面進行討論,許多汽車公司都會考慮這種行為如何影響車輛的實際安全性這種補償的作用在于,一個人在本質上有一個他或她所能承受的無意識的風險量,當感知到的風險降低時,個人風險就會相應增加。風險補償也可以泛指不考慮所承擔的風險而給予員工或經理的薪酬

商人豎起大拇指——風險補償理論通常用于許多不同的領域和這一理論大部分來源于對汽車和自行車安全設備使用的研究,發現即使這些車輛已經變得更加安全,事故和傷害的數量大體上保持不變,這是由于風險補償的理念。基本理論認為,人們愿意在潛意識中接受一定量的風險;當感知到的風險減少時,例如通過開發更安全的設備,然后他們的行動風險補償通常用于汽車行業,但也適用于其他行業盡管許多車輛的設計比以往任何時候都要安全得多,但研究似乎表明,這只會導致駕駛者承擔更多的風險,駕駛時更加魯莽。這導致了關于車輛安全設備和標準的有效性的大量爭論,由于幾乎沒有實際證據證明這些功能確實可以挽救生命或減少傷害,因此,對于騎自行車的人來說,風險補償也可以觀察到,因為司機們被注意到在周圍多冒險,開車距離戴頭盔的騎車人更近"風險補償"一詞也可以在商業環境中更寬松地使用,這一用法通常是指對員工或管理者給予的經濟補償,而不管其承擔的風險和可能觀察到的任何失敗。雖然這種風險補償并不影響所有業務,這種情況經常出現在管理者或公司高管身上,他們為員工或投資者承擔了損失,但仍獲得標準薪酬。這種行為通常受到消費者和公眾的不滿,盡管這可以被視為促進創新風險承擔的一種方式,可能會使公司受益。