霧燈是安裝在汽車或卡車前部的燈,用于在霧天或霧天條件下提高能見度。霧燈有多種顏色和強度,但實際上所有車輛都有霧燈,霧燈的輔助對于在惡劣天氣下航行至關重要。 工人傳統上,霧燈是黃色的,這也是人們猜測的原因。一種常...
霧燈是安裝在汽車或卡車前部的燈,用于在霧天或霧天條件下提高能見度。霧燈有多種顏色和強度,但實際上所有車輛都有霧燈,霧燈的輔助對于在惡劣天氣下航行至關重要。
![]()
工人傳統上,霧燈是黃色的,這也是人們猜測的原因。一種常見的說法是,它們需要是單色光,而不是白光,以便在光線照射到水蒸氣并向不同方向散射時盡量減少色散。人們常說,雖然紅色可能是一種更理想的顏色,它已經對駕駛員有了意義——它同時用于剎車燈和剎車燈。那么,黃色似乎是下一個最合適的選擇,因為它的可見光波長是第二長的。這個想法的問題,科學上聽起來似乎是合理的,與霧中水分子的大小有關水蒸氣的分子足夠大,以至于不會以任何有意義的方式發生分散,使得光的波長變得無關緊要。可能是第一批使用霧燈的汽車公司沒有意識到水蒸氣分子的大小會對分散性產生影響,所以認為選擇黃色是可能的燈光他們盡量減少燈光的模糊。更可能的是,選擇黃色是因為它在西方的含義是謹慎的。黃色的燈光和黃色的標志用來表示司機應該減速,尋找障礙物,一般都要提高警惕,這正是人們希望其他司機在大霧中駕駛時進行的活動。許多現代霧燈都是鹵素燈,可以在比傳統燈高得多的溫度下燃燒,同時保持較低的燃盡率鹵素燈的光束往往比白熾燈的光束更緊,這也帶來了額外的好處。在一些新型汽車上看到的一種特殊類型的霧燈是高強度放電燈。這些燈可能使用許多不同的礦物質來工作,包括汞、鈉和鹵化物。這些燈通常以紫色為特征,而不是更傳統的黃色。