開槽車是一種更為普遍的三廂車類型。與其他三廂車型一樣,從側面看,開槽車可以被識別為具有不同的發動機、乘客和貨物部分。術語"notchback"具體指的是傾斜的后窗與行李箱蓋的接觸方式,因為看起來好像是從兩廂旅行車的后...
開槽車是一種更為普遍的三廂車類型。與其他三廂車型一樣,從側面看,開槽車可以被識別為具有不同的發動機、乘客和貨物部分。術語"notchback"具體指的是傾斜的后窗與行李箱蓋的接觸方式,因為看起來好像是從兩廂旅行車的后部切下了一個槽口。雖然也有一些例外,但大多數的槽車不是轎車就是雙門轎廂。如果艙口或后備箱有一個水平艙蓋,可以將車輛設計為三廂車,則艙門或后備箱可能屬于同一組。
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女性擺出開槽式設計運動可以看作是三廂式風格的延伸,三廂式風格本身就是從20世紀30年代流行于歐洲和美國等地區的龐頓式或信封式風格發展而來的。龐頓式造型通常包括集成式擋泥板等設計元素,缺乏踏腳板,以及現代汽車設計中仍然盛行的包圍式車身風格。三廂式設計融合了這些相同的特點,但創造了具有明確的發動機、乘客和貨艙的車輛。所有的開槽車都是三廂式設計,但事實并非如此。一些三廂車型可能具有圓形后甲板或其他設計特征,這可能會使它們無法被視為凹口車。作為一個描述性術語,notchback是一個非常通用的概念,可以應用于20世紀40年代以來生產的各種各樣的車輛。它有時也被用作一個營銷術語,通常用來區分同一生產線內的車輛。例如,同一輛車可能有兩廂車或兩廂車版本,而普通的兩廂車是轎車而不是雙門轎車其他車輛可能會作為轎車或雙門轎車銷售,同時仍然展示經典的開槽車造型。當將車輛定義為開槽車時,后窗與后甲板的角度并不一定重要。在大多數開槽車中,當從側面觀察時,后窗與行李廂蓋形成鈍角。其他車輛可以形成一個銳角,也可能被稱為耙背。一些變體也可能有一個可以上下滾動的后窗,或者是一個活頂,因為這些通常不被視為該風格的定義特征。