什么是航空數據計算機(Air Data Computer)？
航空數據計算機（ADC）是一種航空電子設備部件，它吸收來自飛機外部和系統傳感器的輸入，并返回一系列對飛機控制至關重要的計算結果，空氣數據計算機完成了以前需要一組獨立儀器來完成的任務。在裝有玻璃座艙的新型商用飛機上，...
航空數據計算機（ADC）是一種航空電子設備部件，它吸收來自飛機外部和系統傳感器的輸入，并返回一系列對飛機控制至關重要的計算結果，空氣數據計算機完成了以前需要一組獨立儀器來完成的任務。在裝有玻璃座艙的新型商用飛機上，幾乎所有與飛行有關的信息都是由一臺空氣數據計算機編制的。這些計算機也可用于小型商用和私人飛機，如緊湊型、面板式帶有集成圖形顯示器的裝置。它們通常足夠復雜，能夠提供除正常飛行包線和導航功能之外的豐富的飛機系統信息。
航空數據計算機綜合從飛機上各種傳感器獲取的信息。老式飛機駕駛艙配備了大量單獨的儀表，顯示飛行員安全、準確地駕駛飛機和導航航線所需的所有信息。這些儀表使用來自皮托管、靜態空氣壓力、，以及安裝在飛機外部和周圍的系統傳感器，以提供驅動它們所需的輸入。在20世紀60年代末，一個開創性的軍事項目安裝了第一個單一的設備，它接收這些輸入，并將所有信息集中在一個緊湊的包中。安裝在F14A Tomcat戰斗機上，中央空氣數據計算機（CADC）徹底改變了座艙信息流的概念，為現代ADC技術奠定了基礎。空氣數據計算機可以被認為是環境和系統傳感器輸入的編組站，為現代飛機提供關鍵的飛行數據計算機使用所有這些輸入推斷一系列實時結果，然后顯示在駕駛艙中的一個或多個顯示單元（DUs）。飛行包絡和環境信息通常包括真實和指示的空速、地面速度、高度、爬升速率、總氣溫和靜態空氣溫度，以及密度高度變量等。位置參考也可通過與全球定位衛星（GPS）和慣性參考系統（INS）的接口和風漂移因子的內部計算，包括在ADC輸出中。飛機系統信息，如發動機參數、電氣和液壓系統，客艙溫度、壓力、燃料量和溫度也由空中數據計算機顯示在DUs上。所有這些一站式計算能力所涉及的技術已經演變到這些系統不再是波音和空客的專屬儲備，并且可作為小型和強大的改裝單元提供小型飛機。這些面板安裝單元可以將前面提到的所有功能返回到一個整體或單獨的顯示器上，從而使小型通用航空飛機更加安全和高效。
航空數據計算機綜合從飛機上各種傳感器獲取的信息。老式飛機駕駛艙配備了大量單獨的儀表，顯示飛行員安全、準確地駕駛飛機和導航航線所需的所有信息。這些儀表使用來自皮托管、靜態空氣壓力、，以及安裝在飛機外部和周圍的系統傳感器，以提供驅動它們所需的輸入。在20世紀60年代末，一個開創性的軍事項目安裝了第一個單一的設備，它接收這些輸入，并將所有信息集中在一個緊湊的包中。安裝在F14A Tomcat戰斗機上，中央空氣數據計算機（CADC）徹底改變了座艙信息流的概念，為現代ADC技術奠定了基礎。空氣數據計算機可以被認為是環境和系統傳感器輸入的編組站，為現代飛機提供關鍵的飛行數據計算機使用所有這些輸入推斷一系列實時結果，然后顯示在駕駛艙中的一個或多個顯示單元（DUs）。飛行包絡和環境信息通常包括真實和指示的空速、地面速度、高度、爬升速率、總氣溫和靜態空氣溫度，以及密度高度變量等。位置參考也可通過與全球定位衛星（GPS）和慣性參考系統（INS）的接口和風漂移因子的內部計算，包括在ADC輸出中。飛機系統信息，如發動機參數、電氣和液壓系統，客艙溫度、壓力、燃料量和溫度也由空中數據計算機顯示在DUs上。所有這些一站式計算能力所涉及的技術已經演變到這些系統不再是波音和空客的專屬儲備，并且可作為小型和強大的改裝單元提供小型飛機。這些面板安裝單元可以將前面提到的所有功能返回到一個整體或單獨的顯示器上，從而使小型通用航空飛機更加安全和高效。
- 發表于 2020-09-24 16:20
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