推力載荷是指轉向機構和從轉動機構上測量的力量。當齒輪等機構打開軸時,齒輪在轉動方向和對其正打開的軸(向前或向后)發出的載荷。在典型的齒輪安裝中,軸承不僅為齒輪提供一個可乘坐的表面,還將提供一個可推的表面,因此,緩沖...
推力載荷是指轉向機構和從轉動機構上測量的力量。當齒輪等機構打開軸時,齒輪在轉動方向和對其正打開的軸(向前或向后)發出的載荷。在典型的齒輪安裝中,軸承不僅為齒輪提供一個可乘坐的表面,還將提供一個可推的表面,因此,緩沖推力載荷。通常,裝有旋轉部件的典型軸將具有測量的加工公差量,以提供一定程度的推力負載間隙。

在汽車發動機中,由曲軸組成的旋轉組件,活塞和連桿以旋轉方式工作。在普通汽車發動機內,由曲軸組成的旋轉總成,活塞和連桿以旋轉方式工作。曲軸安裝在發動機缸體內,在主軸軸承內部運動。軸承不僅為曲軸旋轉提供了光滑的表面,而且提供了一個表面來吸收和緩沖推力載荷。當活塞圍繞曲軸軸驅動曲軸時,它還試圖驅動到發動機缸體的后部。一個特殊的主軸承,稱為推力軸承,包含與曲軸上加工區域接觸以緩沖推力載荷的側。

塞尺可用于測量止推軸承側與曲軸之間的間隙量。通過輕輕撬取或敲擊兩個曲軸中的曲軸,可實現推力軸承中的間隙預設置擰緊主軸承蓋之前,向前和向后方向一旦蓋正確擰緊,則在止推軸承側和曲軸之間滑動一個塞尺,并測量間隙量。如果間隙量足以防止推力負載造成的損壞,則可以將蓋擰緊至其最終規格。未正確設置軸承推力載荷會導致發動機和變速器損壞。在前后敲擊曲軸時,務必使用硬錘、黃銅錘或鉛錘,以防損壞曲軸。在調查推力軸承過早失效的原因時,有幾個地方可以啟動。應驗證初始推力設置,以確保完成正確的軸承預緊。應檢查主軸承,以確認所有的扭矩都正確,主蓋在主鞍座上的位置正確。應檢查并檢查曲軸,以確保其正確直的;曲軸彎曲會影響任何發動機的推力負荷。