什么是尾飛機(Tailplane)？
尾翼是一種位于飛機尾部或靠近尾翼的裝置，用于提供平衡、控制和穩定性。尾翼由一個小機翼組成，通常可調，以使飛行員對飛機有更多的控制。并非所有飛機都使用這種機制，在那些使用這種機制的飛機中，它通常很容易看到，使人們更...
尾翼是一種位于飛機尾部或靠近尾翼的裝置，用于提供平衡、控制和穩定性。尾翼由一個小機翼組成，通常可調，以使飛行員對飛機有更多的控制。并非所有飛機都使用這種機制，在那些使用這種機制的飛機中，它通常很容易看到，使人們更容易識別用于穩定飛機的系統。
在水上飛機和其他兩棲飛機上，包括Canadair CL-215，水平穩定器總是位于尾翼的高處，以避免在起飛和著陸時與水接觸。有許多尾翼設計可用，術語"水平安定面"也可以使用，指的是相對于飛機來說它是水平的，有助于提高穩定性在飛機的設計中加入尾翼飛機有許多優點，包括在空中時更平衡，飛行中不易抖動。該裝置的可調特性也使飛行員能夠控制飛機的俯仰。升降尾翼可以使飛機上下傾斜，允許飛行員在飛行中根據需要調整飛機。
位于飛機尾部附近的尾翼提供平衡、控制，和穩定性。飛機設計有許多故障保護系統，以減少飛機飛行時發生災難性事件的風險。帶有尾翼的飛機還有其他功能，旨在提高水平穩定性，如果其中一個系統在飛行中出現問題，其他的設計是在飛機安全著陸前進行補償工程師們會定期檢查飛機是否有任何故障跡象，比如飛機尾部的接線故障，這可能會使飛機在飛行過程中難以調整。根據飛機的不同，飛機的尺寸和形狀可能會有所不同。設計人員在設計設計時必須考慮飛行過程中使用的速度，由于穩定器過大可能會干擾飛機在高速飛行時的功能。在非常高的速度下，可能很難調整尾飛機的提升部分，由于運動部件上的壓力可能非常大。設計新飛機的工程師使用各種工具來預測飛機在運行時的性能，目的是預測和預防明顯的問題。當人們在維修和檢查飛機時，通常不建議在飛機的活動部件上行走。人們可能會損壞這些部件上使用的機械系統，并且有可能造成傷害。飛機技術人員通常會接受有關如何在飛機周圍進行行為舉止的廣泛培訓，以限制損壞或受傷的風險。
在水上飛機和其他兩棲飛機上，包括Canadair CL-215，水平穩定器總是位于尾翼的高處，以避免在起飛和著陸時與水接觸。有許多尾翼設計可用，術語"水平安定面"也可以使用，指的是相對于飛機來說它是水平的，有助于提高穩定性在飛機的設計中加入尾翼飛機有許多優點，包括在空中時更平衡，飛行中不易抖動。該裝置的可調特性也使飛行員能夠控制飛機的俯仰。升降尾翼可以使飛機上下傾斜，允許飛行員在飛行中根據需要調整飛機。位于飛機尾部附近的尾翼提供平衡、控制，和穩定性。飛機設計有許多故障保護系統，以減少飛機飛行時發生災難性事件的風險。帶有尾翼的飛機還有其他功能，旨在提高水平穩定性，如果其中一個系統在飛行中出現問題，其他的設計是在飛機安全著陸前進行補償工程師們會定期檢查飛機是否有任何故障跡象，比如飛機尾部的接線故障，這可能會使飛機在飛行過程中難以調整。根據飛機的不同，飛機的尺寸和形狀可能會有所不同。設計人員在設計設計時必須考慮飛行過程中使用的速度，由于穩定器過大可能會干擾飛機在高速飛行時的功能。在非常高的速度下，可能很難調整尾飛機的提升部分，由于運動部件上的壓力可能非常大。設計新飛機的工程師使用各種工具來預測飛機在運行時的性能，目的是預測和預防明顯的問題。當人們在維修和檢查飛機時，通常不建議在飛機的活動部件上行走。人們可能會損壞這些部件上使用的機械系統，并且有可能造成傷害。飛機技術人員通常會接受有關如何在飛機周圍進行行為舉止的廣泛培訓，以限制損壞或受傷的風險。
- 發表于 2020-09-25 02:22
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