轉轍機用于使鐵路列車平穩地轉換軌道,它通常被稱為鐵路道岔。轉轍機的最初目的是能夠從遠處控制列車的軌道和方向。一些當前版本的轉轍機安裝了自潤滑和定時功能。這種機械有幾種類型,在不同的電源上運行但也有類似的用...
轉轍機用于使鐵路列車平穩地轉換軌道,它通常被稱為鐵路道岔。轉轍機的最初目的是能夠從遠處控制列車的軌道和方向。一些當前版本的轉轍機安裝了自潤滑和定時功能。這種機械有幾種類型,在不同的電源上運行但也有類似的用途。使用的設備類型通常取決于鐵路技術人員、最常使用軌道的列車的類型和重量以及可用于維護的員工人數。

轉轍機用于使鐵路列車平穩地轉換軌道,它通常被稱為鐵路道岔。選擇轉轍機的關鍵原則是可靠性、低維護性、經濟可行性和通用性。鐵路通常有許多設備,每臺電動轉轍機通常與一臺主機相連,主機與多臺個人計算機相連計算機通常有助于操作員記錄每臺機器可能出現的故障狀態,員工可以決定是否需要修理或改造。鋼軌引導著列車的車輪,當轉轍機將鋼軌交匯點切換到不同位置時,列車會改變方向。例如,接近岔口的列車可以選擇直行或右轉,這個決定是由操縱員使用轉轍機來完成的,這曾經是人工控制的,有時還需要一個機械師從火車上跳下來拉一個操縱桿來切換軌道進一步的創新使得短距離控制轉轍機成為可能,最近又進行了系統升級,以增加控制中心的距離。公共交通系統就是一個很好的例子,因為大多數系統都有一個主控制室來運行城市軌道。轉轍機的出現各種各樣,但最常見的是一個小金屬箱,通常由鑄鐵制成,帶有通風口和鎖。電動機和其他機械部件由鑄鐵箱保護,通風是用來釋放馬達產生的熱量,有一個變速離合器控制拋撒力,檢測器滑塊決定開關葉片的位置,這些機器通常配有手搖曲柄,以便在系統發生故障時進行手動切換。