汽車布局是指車輪、發動機和驅動部件之間的相互關系。例如,前發動機、前輪驅動汽車布局是一種在車輛前部和前驅動輪上都有發動機的車輛。這是最常見的布局之一,與前發動機一樣,后輪驅動布局,其中發動機保持在車輛前部,但驅...
汽車布局是指車輪、發動機和驅動部件之間的相互關系。例如,前發動機、前輪驅動汽車布局是一種在車輛前部和前驅動輪上都有發動機的車輛。這是最常見的布局之一,與前發動機一樣,后輪驅動布局,其中發動機保持在車輛前部,但驅動汽車前進的車輪位于后部。

例如,前輪驅動汽車布局,是一種在車輛前部和前驅動輪上安裝發動機的車輛。另一種常見的汽車布局類型是前發動機,四輪驅動配置。在這種情況下,發動機仍然安裝在車輛前部,但是汽車或卡車上的四個輪子都是用來驅動汽車前進的,不常見的是后輪驅動的汽車布局,或者是后輪驅動的汽車布局,每種布局都會影響車輛的重量分布,因此,每一輛車都會根據其驅動特性而有不同的操控性。前發動機、前輪驅動的配置很受歡迎,因為車輛的大部分重量都集中在驅動輪上,而前發動機、后輪驅動的汽車可能更受歡迎,因為發動機的重量有助于提高非驅動輪能更好地跟蹤地面。

許多SUV都有前置引擎,四輪驅動的布局。由于汽車布局的原因,前引擎、前輪驅動的汽車也傾向于擁有更多的內部空間,其中驅動部件集中在一個區域這并不一定意味著這種設計是最好的;這種汽車布局和其他布局都有優點和缺點。最佳布局通常取決于車輛的用途、車輛的大小,以及車輛將在什么條件下行駛。四輪驅動布局在汽車和卡車上越來越普遍,以增加車輛的多功能性。這種布局的問題涉及到使系統工作所需的額外組件,此外,還增加了重量,在某些情況下轉向能力有限。一些四輪驅動系統是兼職系統,這意味著車輛大部分時間是后輪驅動系統,必要時是四輪驅動系統。四輪驅動系統是所有車輪都是驅動輪的系統;四輪驅動系統是全時驅動系統車輪,不像某些汽車和卡車允許四輪驅動功能的打開和關閉。

轉向柱位于大多數汽車的左側。