什么是守車(Caboose)？
它們一直是列車即將通過交叉口的信號燈，它們已經成為美國的標志。火車上的守車一度起到了作用，但現在基本上已經從干線鐵路上消失了。 盡管大多數的尾廂都涂成了紅色以增加其能見度，有些車的顏色和他們的鐵路線一樣。簡...
它們一直是列車即將通過交叉口的信號燈，它們已經成為美國的標志。火車上的守車一度起到了作用，但現在基本上已經從干線鐵路上消失了。
盡管大多數的尾廂都涂成了紅色以增加其能見度，有些車的顏色和他們的鐵路線一樣。簡單地說，守車是列車的最后一節車廂，列車長和列車員都在那里乘坐。列車員負責確保制動器正常工作，對每節車廂施加制動，確保聯軸節牢固，并在整個列車上觀察問題，例如貨物轉移或軌道問題。列車乘務員不需要和乘客呆在一起，而是需要分開的房間，這樣他們的進出不會打擾乘客。在貨運列車上，守車是火車上唯一的臥鋪。它最初是釘在平車上的棚屋，但最終，一輛真正的火車車廂被制造出來了，它更安全，更適合它的用途。正如歌曲"小紅的守車，咯咯，咯咯"中的一句話所證明的那樣，這輛車通常被漆成紅色，通常是為了提高能見度它還提供了一個窗口，無論是在頂部還是在側面，因此，制動工可以更好地觀察列車的運行情況。不同類型的車廂被制造出來以滿足各種鐵路運輸的需要，但它們基本上都起著相同的作用。然而，這個詞的起源，是一個謎。有人說它是荷蘭語單詞kabhuis的一個版本，意思是船上的主帆船艙。有人說它來自法語camboose，它的意思與荷蘭語的意思基本相同。無論如何，"caboose"已經進入了語言，既作為它的實際對象的詞，也在美國俚語中，一個女人直到20世紀80年代，在美國鐵路上，載客尾車一直是一項法律，并且引入了閃光的后端裝置（FRED）。FRED不需要最后一輛紅色的車，因為它閃爍的紅燈是對前方列車的警告，它會向工程師發出信號，表明聯軸節完好，負載分配正確由于不再需要它，而且只增加了火車的重量，汽車開始消失了。有尾座的火車現在已經很少見了。有時，當懷舊是遠足的目的時，它們也會被列入專列中。它們也可以作為修理列車的乘務員宿舍。然而，當看著火車經過時，它似乎并不存在不帶小尾的車尾很有趣。
盡管大多數的尾廂都涂成了紅色以增加其能見度，有些車的顏色和他們的鐵路線一樣。簡單地說，守車是列車的最后一節車廂，列車長和列車員都在那里乘坐。列車員負責確保制動器正常工作，對每節車廂施加制動，確保聯軸節牢固，并在整個列車上觀察問題，例如貨物轉移或軌道問題。列車乘務員不需要和乘客呆在一起，而是需要分開的房間，這樣他們的進出不會打擾乘客。在貨運列車上，守車是火車上唯一的臥鋪。它最初是釘在平車上的棚屋，但最終，一輛真正的火車車廂被制造出來了，它更安全，更適合它的用途。正如歌曲"小紅的守車，咯咯，咯咯"中的一句話所證明的那樣，這輛車通常被漆成紅色，通常是為了提高能見度它還提供了一個窗口，無論是在頂部還是在側面，因此，制動工可以更好地觀察列車的運行情況。不同類型的車廂被制造出來以滿足各種鐵路運輸的需要，但它們基本上都起著相同的作用。然而，這個詞的起源，是一個謎。有人說它是荷蘭語單詞kabhuis的一個版本，意思是船上的主帆船艙。有人說它來自法語camboose，它的意思與荷蘭語的意思基本相同。無論如何，"caboose"已經進入了語言，既作為它的實際對象的詞，也在美國俚語中，一個女人直到20世紀80年代，在美國鐵路上，載客尾車一直是一項法律，并且引入了閃光的后端裝置（FRED）。FRED不需要最后一輛紅色的車，因為它閃爍的紅燈是對前方列車的警告，它會向工程師發出信號，表明聯軸節完好，負載分配正確由于不再需要它，而且只增加了火車的重量，汽車開始消失了。有尾座的火車現在已經很少見了。有時，當懷舊是遠足的目的時，它們也會被列入專列中。它們也可以作為修理列車的乘務員宿舍。然而，當看著火車經過時，它似乎并不存在不帶小尾的車尾很有趣。
- 發表于 2020-09-25 00:33
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- 分類：文化藝術
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