計軸器是鐵路系統的一種安全裝置,它可以檢測列車何時通過,或者更重要的是,是否繼續運行,一種特定的軌道區段。這種檢測功能是通過感應或計數通過計數器對的每一組車輪或"車軸"來實現的。計軸器作為鐵路信號系統的一部分安...
計軸器是鐵路系統的一種安全裝置,它可以檢測列車何時通過,或者更重要的是,是否繼續運行,一種特定的軌道區段。這種檢測功能是通過感應或計數通過計數器對的每一組車輪或"車軸"來實現的。計軸器作為鐵路信號系統的一部分安裝,用于確定關鍵軌道區段是否有人占用或無車流量。這些信息可能中繼到信號控制點,信號控制點又相應地轉換系統信號。與傳統軌道電路裝置相比,該系統具有幾個優點,包括缺少絕緣軌道接頭和最小電纜。

計軸器是一種鐵路系統安全裝置,可檢測列車通過時,或者更重要的是,保持在特定軌道區段上。計軸裝置的軌道設備由兩個位于軌道區段兩端的檢測點組成。每個檢測點都裝有兩個獨立的傳感器,從而允許檢測器確定滾動的通過和行進方向通過它的存貨。每當一個檢測點檢測到一組火車車輪或車軸通過時,電路就增加一個計數器。第一個檢測器累計的軸數被暫時存儲,直到列車到達第二個檢測點為止。每一次第二個檢測器被激活,它就會使總數減少1;如果凈結果為零,則認為軌道區段是暢通的。

計軸器作為鐵路信號系統的一部分安裝。這些計算由位于中心點或軌旁信息亭的計算機控制單元進行單個探測器的信號通過傳統的銅纜或電信鏈路傳輸到計算機。計軸系統在檢測點不需要外圍設備,因此非常適合安裝在隔離、難以維護的位置。這些系統的另一個優點是與軌道電路探測器一樣,單個軌道區段之間不需要絕緣接頭。由于缺乏額外的軌旁設備和所涉及的電纜數量減少,計軸設備的設置通常也要便宜得多。計軸系統的少數缺點之一是容易失去存儲發生電源故障時的數據。這通常需要手動覆蓋功能和相關的人的可靠性問題。當前將ISDN傳輸的電報納入現有系統架構的發展,在克服此類故障方面顯示出了巨大的希望。其他缺點包括系統無法正常工作在裝有大型磁力制動裝置的高速列車上,檢測斷軌和錯誤計數的返回。

高速列車可能會導致計軸器出現一些問題,因為計軸器沒有正確的技術來準確計數。