簧片閥通常用于摩托車上。早期的簧片閥通常結構簡單,通常由一個簡單的皮瓣組成。這些閥用于水泵等應用場合,允許液體通過在一個方向上自由通過閥瓣,而壓力會迫使閥瓣關閉并阻止另一個方向的運動。后來的簧片閥在鍛造波紋管中的工作原理基本相同。一個非常簡單的翻板閥可以使空氣在展開時進入波紋管,兩沖程發動機的應用通常使用簧片閥,這些閥在相同的基本原理下工作,盡管它們通常是由高科技制造的,耐用材料。一些用于高性能應用的簧片閥是由碳纖維和其他復合材料制成的,其部件重量輕、柔韌、耐磨。這在賽車、摩托車、摩托車中尤其重要,簧片閥在二沖程發動機中的特殊作用是調節進入曲軸箱的燃料和空氣止回閥可以使混合物進入,同時防止高溫燃燒氣體逸出。這可以通過移動活塞的作用來實現。當活塞朝一個方向移動時,它可以在曲軸箱中產生真空,使空氣和燃油通過簧片閥進入。然后當活塞朝另一個方向移動時,曲軸箱內的壓力增加,閥門被迫關閉。有些發動機使用更精確的旋轉閥而不是簧片閥。帶有簧片閥的發動機通常運轉良好在各種發動機轉速下,而裝有旋轉閥的發動機在特定的轉速范圍內可能表現更好。簧片閥還具有設計更簡單、成本更低的附加優點。某些發動機還使用多個小簧片閥的配置,可以接近旋轉閥的效率。
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