車輛額定總重是多少(Gross Vehicle Weight Rating)？
任何車輛的額定車輛總重或額定車輛總重規定了車輛在不造成損壞的情況下可安全承載的最大重量。車輛額定總重系數通常受到車輛輪胎的限制。車輛額定總重是在車輛裝滿所有燃料和液體的情況下計算的，載客人數最多，貨物有效...
任何車輛的額定車輛總重或額定車輛總重規定了車輛在不造成損壞的情況下可安全承載的最大重量。車輛額定總重系數通常受到車輛輪胎的限制。車輛額定總重是在車輛裝滿所有燃料和液體的情況下計算的，載客人數最多，貨物有效載荷最大。這一數字與整備重量有很大不同，因為整備重量指的是車輛上沒有任何有效載荷或乘客的重量。
車輛額定總重是在一輛滿載所有燃料并載客最多的車輛上計算的，車輛總重額定值用于在一年中的特定時間對某些道路施加限制。在春季解凍條件下，車輛總重額定值用于限制道路使用，以防止重量過大的車輛對路面造成損壞。該數值還用于限制某些車輛在某些地區通過小橋。在大多數地方，牌照費用由車輛總重額定值決定
輪胎計入車輛總重額定值。對于飛機，車輛額定總重用于確定飛機能夠安全飛行的重量。為了完成方程，飛行員將計算飛機在空載狀態下的重量，即每個乘客的重量，裝載到飛機上的燃料和任何附加設備的重量。最終數字必須等于或低于飛機的車輛總重額定值，否則必須在起飛前進行更改以減少最終數量在一些短程飛行中，為了減輕重量，飛機油箱里的燃料量會減少，這樣飛機就可以運載更多的貨物了，輪胎必須符合車輛總重額定值的潛在值。如果不能將適當的輪胎與車輛承載某一有效載荷的能力相匹配，則會導致車輛的安全運行重量降低。任何車輛承載有效載荷的能力僅與其最弱的部件一樣大在車輛上安裝劣質制動部件也是不安全的做法，可能會在關鍵時刻導致故障。在試圖減速或停止重型車輛時，制動器產生的熱量比使輕型車輛減速時產生的熱量更大。在過載情況下，制動器實際上可能著火并失效，導致了一場災難性的車禍。
車輛額定總重是在一輛滿載所有燃料并載客最多的車輛上計算的，車輛總重額定值用于在一年中的特定時間對某些道路施加限制。在春季解凍條件下，車輛總重額定值用于限制道路使用，以防止重量過大的車輛對路面造成損壞。該數值還用于限制某些車輛在某些地區通過小橋。在大多數地方，牌照費用由車輛總重額定值決定輪胎計入車輛總重額定值。對于飛機，車輛額定總重用于確定飛機能夠安全飛行的重量。為了完成方程，飛行員將計算飛機在空載狀態下的重量，即每個乘客的重量，裝載到飛機上的燃料和任何附加設備的重量。最終數字必須等于或低于飛機的車輛總重額定值，否則必須在起飛前進行更改以減少最終數量在一些短程飛行中，為了減輕重量，飛機油箱里的燃料量會減少，這樣飛機就可以運載更多的貨物了，輪胎必須符合車輛總重額定值的潛在值。如果不能將適當的輪胎與車輛承載某一有效載荷的能力相匹配，則會導致車輛的安全運行重量降低。任何車輛承載有效載荷的能力僅與其最弱的部件一樣大在車輛上安裝劣質制動部件也是不安全的做法，可能會在關鍵時刻導致故障。在試圖減速或停止重型車輛時，制動器產生的熱量比使輕型車輛減速時產生的熱量更大。在過載情況下，制動器實際上可能著火并失效，導致了一場災難性的車禍。
- 發表于 2020-09-25 11:57
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