已經雙十一啦,各位關注筑壘地域的小伙伴們是不是又要為了自己或者女票要大放血一波呢?我想是的(壞笑)。但是,這不是主要的。在68年前的11月11日,中國人民解放軍空軍正式成立。今天我要講的,是在抗美援朝中被譽為“空中突擊手”的中國空軍英雄——孫生祿。
孫生祿,1928年出生,1945年參加了中國人民解放軍,1951年加入中國人民志愿軍,擔任志愿軍空軍3師9團1大隊飛行員。他在著名的“王海大隊”擔任1中隊僚機組組長,專門掩護王海作戰。

▲孫生祿
1952年12月2日下午,美軍出動一個機群,其中的2批F-86戰斗機企圖對志愿軍在新義州的一個機場進行偵查,同時掩護戰斗轟炸機對青川江以南的地面目標進行攻擊。孫生祿所在的9團12架米格-15戰斗機迅速起飛,在王海的帶領下從浪頭機場起飛,在志愿軍空軍7團的策應下準備向敵機側后方發動攻擊。
當飛至交戰區域后,12架戰鷹得到了地面指揮部“右前方有敵機”的警告。于是王海帶領編隊向右轉準備迎敵。由于2、3中隊轉彎過早,速度過快,一下子沖到了打頭陣的1中隊前面。美機抓住機會,分兩批從兩個中隊的尾部進攻。王海面對這樣的情況依然鎮定自若,讓孫生祿率領他的兩架飛機,右轉支援3中隊,而自己則同僚機一起支援2中隊。

▲中國空軍的米格-15戰斗機

▲F-86“佩刀”戰斗機
孫生祿右轉后,發現又有4架美機向王海尾部逼近,對他威脅極大。孫生祿立刻轉變了目標,率領他的僚機緊急左轉,攻擊咬住王海尾部的敵機。一連串的攻擊過后,美機見勢不妙,立即放棄對王海的進攻,迅速下滑逃離戰場。孫生祿跟上了逃跑未遂的美機,在對方上升轉彎時抓住機會將其擊落。隨后,孫生祿再次切半徑,又擊落了一架試圖左轉逃跑的美機。
眼看空戰結束了,孫生祿也拉起機頭退出戰場并向基地返航。不料,在途中遭到兩架敵機偷襲。孫生祿感覺到飛機劇烈的震動了幾下,意識到戰鷹已經中彈受傷,冷風呼呼地刮進了座艙。在設法擺脫敵機后,孫生祿駕駛著失靈的飛機在友鄰機場著陸。地勤人員圍上來一看:好家伙,飛機的天線被打斷了,渦輪片也嚴重受損。機身前前后后布滿了彈坑。整架飛機如同個篩子。人們驚嘆著孫生祿能把受損如此嚴重的飛機安全降落,而他卻因為心愛的戰機受損而難過了一夜。
第二天,孫生祿又返回了機場,堅決要求參加戰斗。上午11時,敵機再次進犯。1大隊起飛迎敵。孫生祿在空中全力支援友機,并再次擊落一架企圖偷襲王海的敵機。1大隊勝利返航。



▲孫生祿參加空戰的漫畫
然而,敵人并不打算就此罷休。正當飛行員還沉浸在勝利的喜悅中時,敵機突然來臨。飛行員們不顧勞累,再次披掛上陣。
此次敵人出動了一個極其強大的機群:共有44架F-86戰斗機在青川江以南進行騷擾。王海率大隊再次飛赴這曾經的戰場,而孫生祿率僚機擔任大隊的后衛。
在飛至青川江上空后,他和僚機與埋伏在海面上的12架敵機不期而遇。2:12,這是絕對的劣勢,但為了大隊尾部的安全,他們必須攔截這批敵機。
“堅決攔住他們!”孫生祿向僚機發出了信號。兩位飛行員向著敵機沖了過去。孫生祿咬住一架敵機,硬是把它從萬米高空壓到千米。他邊追邊瞄準,正當按動炮鈕的時候,兩架敵機突然從左邊沖來,向他猛烈開火。敵機的炮彈在孫生祿附近爆炸,座艙上火花四濺。開始他全然不顧,一連串的炮彈射向了前方的敵機。緊接著,孫生祿突然拉起機頭,直沖云霄,意欲擺脫兩架追擊的敵機。

▲“王海大隊”飛行員合影
但是兩架敵機追的很緊。孫生祿剛想再次左轉擺脫這兩架敵機,卻又看見右前方有4架敵機抄近路向1大隊尾部沖去。情況緊急,孫生祿不顧后面追兵,駕駛著受傷的戰斗機,攔住了4架敵機的去路。
孫生祿陷入了敵機的圍攻。可是他仍然左沖右突,上下翻滾,毫不畏懼的同有著絕對優勢的敵機群戰斗。敵人的炮火越來越猛烈,孫生祿座機的機身劇烈的抖動著,操縱已經極度困難。他用盡最后一點力氣,駕駛著已經烈火熊熊的戰鷹,毅然向敵機群撞過去……
戰斗結束了,我軍又一次挫敗了敵人,取得了擊落擊傷敵機6架的戰果,但是,年輕的孫生祿,和他的戰鷹,卻再也沒有回來……
為了表彰這位英勇無畏的中國空軍飛行員,1952年,中國人民志愿軍空軍和朝鮮人民軍領導機關決定追記孫生祿特等功,追授“空軍英雄”“一級戰斗英雄”的光榮稱號。

▲孫生祿與他的座機合影

▲孫生祿銅像
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