什么是聯運(Intermodal Shipping)？
多式聯運是一種使用多種運輸方式從始發地到目的地的運輸方式，在改變運輸方式的同時不需要對貨物本身進行任何處理。它使用特殊的集裝箱或拖車，使貨物可以直接從一種運輸方式移到另一種運輸方式，而不必重新包裝以最高效、...
多式聯運是一種使用多種運輸方式從始發地到目的地的運輸方式，在改變運輸方式的同時不需要對貨物本身進行任何處理。它使用特殊的集裝箱或拖車，使貨物可以直接從一種運輸方式移到另一種運輸方式，而不必重新包裝以最高效、及時、經濟、環保的方式將貨物從一個地點運送到另一個地點的方法。使用的運輸方式包括卡車、鐵路、海運公司、輪船和飛機，但最常見的組合是卡車和鐵路
在多式聯運中，貨物可以從船上轉移到火車上。火車可以比一輛卡車運送更多的貨物，這使得鐵路比卡車運輸大貨物。使用貨運列車運輸貨物也有可能通過減少溫室氣體排放量而顯著減少環境污染。然而，火車不能用于"門到門"運輸，而且它們比卡車具有更有限的調度靈活性。因此，聯運運輸，結合了鐵路和卡車運輸的最佳屬性。
海運承運人運輸是多式聯運中使用的運輸方式之一使用這種運輸方式還有其他的好處，包括它的靈活性。它可以用于運輸各種各樣的貨物，包括制成品、原材料和汽車。甚至還有專門的冷藏集裝箱，叫做"冷藏箱"，用于運輸易腐食品和液體另一個好處是增加了安全性。運輸集裝箱的內容物不為托運人所知，因為它們只在始發地海關打開，多式聯運也限制了所運輸貨物的風險，因為集裝箱對極端天氣條件有很強的抵抗力，因此，損失和變質，特別是貴重商品的損失和變質大大減少這種運輸方式也有一些缺點。雖然它能提高安全性，但可能并不適用于所有類型的貨物。對時間敏感的貨物可能需要比鐵路運輸更快或更靈活的交貨方式，對沖擊極為敏感的貨物可能需要比貨運列車典型的搖擺運動更平穩的行駛，另一個缺點是大多數港口不夠大，無法容納大量的聯運貨物此外，運送集裝箱所需的特殊設備極為昂貴，因此較小的港口無法有效參與貿易此外，由于其機密性，這些特殊集裝箱對那些參與販運武器、毒品和非法移民的人很有吸引力，然而，新的電子掃描技術正在慢慢實施，以遠程檢查主要航運中心的集裝箱內部。
在多式聯運中，貨物可以從船上轉移到火車上。火車可以比一輛卡車運送更多的貨物，這使得鐵路比卡車運輸大貨物。使用貨運列車運輸貨物也有可能通過減少溫室氣體排放量而顯著減少環境污染。然而，火車不能用于"門到門"運輸，而且它們比卡車具有更有限的調度靈活性。因此，聯運運輸，結合了鐵路和卡車運輸的最佳屬性。海運承運人運輸是多式聯運中使用的運輸方式之一使用這種運輸方式還有其他的好處，包括它的靈活性。它可以用于運輸各種各樣的貨物，包括制成品、原材料和汽車。甚至還有專門的冷藏集裝箱，叫做"冷藏箱"，用于運輸易腐食品和液體另一個好處是增加了安全性。運輸集裝箱的內容物不為托運人所知，因為它們只在始發地海關打開，多式聯運也限制了所運輸貨物的風險，因為集裝箱對極端天氣條件有很強的抵抗力，因此，損失和變質，特別是貴重商品的損失和變質大大減少這種運輸方式也有一些缺點。雖然它能提高安全性，但可能并不適用于所有類型的貨物。對時間敏感的貨物可能需要比鐵路運輸更快或更靈活的交貨方式，對沖擊極為敏感的貨物可能需要比貨運列車典型的搖擺運動更平穩的行駛，另一個缺點是大多數港口不夠大，無法容納大量的聯運貨物此外，運送集裝箱所需的特殊設備極為昂貴，因此較小的港口無法有效參與貿易此外，由于其機密性，這些特殊集裝箱對那些參與販運武器、毒品和非法移民的人很有吸引力，然而，新的電子掃描技術正在慢慢實施，以遠程檢查主要航運中心的集裝箱內部。
- 發表于 2020-08-13 02:58
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