牽引電動機是一種用來驅動一臺機械的電動機。它由繞在電動機外殼內的粗線(稱為磁場繞組)和繞在電動機內軸(稱為電樞)的導線組成,電力通過電刷在兩個元件之間傳輸。電刷很小,電樞外露軸所依靠的彈簧負載金屬部件。電機中使用...
牽引電動機是一種用來驅動一臺機械的電動機。它由繞在電動機外殼內的粗線(稱為磁場繞組)和繞在電動機內軸(稱為電樞)的導線組成,電力通過電刷在兩個元件之間傳輸。電刷很小,電樞外露軸所依靠的彈簧負載金屬部件。電機中使用了許多系統來重新引導多余的功率,并利用電能使電機反轉并起到制動器的作用。

牽引電機用于電動扶梯。目前使用的牽引電機有多種尺寸和樣式然而,在世界各地,最常見的形式是內燃機車。機車中的柴油機帶動一個大發電機,為實際推動火車的電動機提供動力。為自動扶梯、電動汽車甚至洗衣機提供動力的電動機的正式名稱是一種牽引電動機。交流(AC)和直流(DC)電動機都被用作各種機器的牽引電動機設計,其中最成功的設計是使用交流電動機。

在內燃機車上,柴油機為電力牽引電動機提供動力,牽引電動機使機組的車輪轉動。在內燃機車上使用牽引電動機的一個原因是動力很容易被施加到車輪上。與內燃機不同的是,電動機在電動機啟動后,就開始以轉矩的形式發電接收電力。這使得電動機能夠以非常慢的速度開始輕松地拉動負載在內燃機的情況下,發動機的大部分牽引力通常在發動機轉速的中上部轉速(RPM)下進行。由于電動機在如此緩慢的速度下運轉得如此強勁,工程師能夠更好地控制列車的起動,使其不致損壞列車,貨物或列車乘務員。

內燃機車上的牽引電機可以反轉,以便于斷開,但全編組列車仍需要一定距離才能停車。為了減輕重量,用于將動力從電動機輸送到車輪的齒輪箱被直接放在電動機的中間軸上而被取代。由于電動機作為自己的軸工作,機車底盤和軌道的使用壽命延長了,部分原因是由于兩個部件都減輕了重量。通過特殊的電機中設計的電阻器,速度控制比早期的牽引電機模型要容易得多,在早期的牽引電機模型中,工程師必須不斷地手動減少發送給電機的電流,以保持穩定的速度。

牽引電機是一種用于操作一臺機器的電動機。