制動比油耗是多少(Brake Specific Fuel Consumption)？
制動比燃料消耗量，縮寫為BSFC，也被稱為功率比燃料消耗量或簡單的比燃料消耗量，是一種比較比率，根據汽車使用的燃油量與產生的功率來衡量發動機的燃油效率。計算制動比燃油消耗量的公式是燃油消耗量除以功率，結果通常以千瓦...
制動比燃料消耗量，縮寫為BSFC，也被稱為功率比燃料消耗量或簡單的比燃料消耗量，是一種比較比率，根據汽車使用的燃油量與產生的功率來衡量發動機的燃油效率。計算制動比燃油消耗量的公式是燃油消耗量除以功率，結果通常以千瓦/小時表示。這些計算方法很受歡迎，因為機修工可以比較任何數量的發動機，不管大小，看哪種發動機效率最高。雖然它適用于任何軸發動機，通常，該試驗應用于汽車發動機，以評估其性能。
柴油發動機的性能通常優于汽油發動機。稱為測功機的設備用于提供必要的信息，以計算制動比油耗。測功機測量不同的力，而發動機正在運行。然后，機械師將結果插入計算BSFC的公式中，并找出特定發動機在這些特定條件下運行時的BSFC測量值。改變條件會改變BSFC測試的結果。雖然這是比較兩個或多個發動機的有用工具~效率和監測燃料和發動機本身的變化將提高特定發動機的效率，制動比燃油效率公式并非沒有缺陷。結果會根據車輛當前承載的重量和車輛行駛的速度而變化。通常，制動比油耗顯示在一個圖表上，顯示了隨著功率和燃油消耗量的增加所有不同的值。數值越小，效率越高，因為發動機在使用少量燃油的同時產生了高功率對于BSFC發動機來說，在每小時燃油消耗量為200千瓦的情況下，發動機的效率通常要比柴油機高出20千瓦不考慮發動機或車輛的任何其他因素，僅代表技工在比較車輛和發動機以確定最佳發動機時可以進行的多種比較中的一種，每輛車上的可控因素是機械師確定哪輛車在哪種情況下表現最好的最好方法。
柴油發動機的性能通常優于汽油發動機。稱為測功機的設備用于提供必要的信息，以計算制動比油耗。測功機測量不同的力，而發動機正在運行。然后，機械師將結果插入計算BSFC的公式中，并找出特定發動機在這些特定條件下運行時的BSFC測量值。改變條件會改變BSFC測試的結果。雖然這是比較兩個或多個發動機的有用工具~效率和監測燃料和發動機本身的變化將提高特定發動機的效率，制動比燃油效率公式并非沒有缺陷。結果會根據車輛當前承載的重量和車輛行駛的速度而變化。通常，制動比油耗顯示在一個圖表上，顯示了隨著功率和燃油消耗量的增加所有不同的值。數值越小，效率越高，因為發動機在使用少量燃油的同時產生了高功率對于BSFC發動機來說，在每小時燃油消耗量為200千瓦的情況下，發動機的效率通常要比柴油機高出20千瓦不考慮發動機或車輛的任何其他因素，僅代表技工在比較車輛和發動機以確定最佳發動機時可以進行的多種比較中的一種，每輛車上的可控因素是機械師確定哪輛車在哪種情況下表現最好的最好方法。
- 發表于 2020-09-24 21:52
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