電動座椅通常是車輛中的前排座椅,其配備有控制座椅移動和定位的電機。座椅下側安裝有一個類似小操縱桿的控制開關,允許駕駛員以多種方式調節座椅位置。典型的電動座椅是一個六向裝置,具有上下、向后和向前移動以及各種傾...
電動座椅通常是車輛中的前排座椅,其配備有控制座椅移動和定位的電機。座椅下側安裝有一個類似小操縱桿的控制開關,允許駕駛員以多種方式調節座椅位置。典型的電動座椅是一個六向裝置,具有上下、向后和向前移動以及各種傾斜位置。在斗式座椅配置中,駕駛員座椅可能是車輛中唯一的此類座椅,但乘客座椅也可能配備有這種裝置,然而,在長條座椅應用中,整個座椅都是通過駕駛員側控制開關控制的。

現代座椅電機通常耐用耐用。最初主要在高端汽車上提供,但很快就在低端車上推出了電動座椅選項,包括皮卡車。在可能的情況下,不建議在車輛行駛時調整駕駛員側座椅。在某些車輛上,應在掛檔前完成座椅位置的調整,通過按下座椅控制面板上或車外后視鏡控制旁邊的開關,可以完成預先定位的設置。這通常允許兩個或兩個以上的設置,以適合多個駕駛員,并且一旦編程,允許駕駛員一次又一次地將座椅設置到相同的舒適位置。許多車輛來自制造商,在座椅下配有電動座椅線束,而不管座椅選件是否實際安裝在車輛上。這使得將座椅轉換為動力的過程非常簡單在車內安裝電動座椅并連接現有線束。在當地的打撈場或網上拍賣會上經常可以找到正確的座椅,這使得改裝非常劃算20世紀60年代早期的電動座椅部件在美國制造的汽車上很容易出現早期電機燒毀和故障。電機設計的進步使現代座椅電機經久耐用。這使得這種選擇非常受歡迎,而且,它通常是在一個模型線,以前是一個銷售不佳的車輛。這種包括電動座椅選項通常可以促進銷售,創造一個更理想的汽車。座椅選項也經常與其他更昂貴的選項包包裝,以促進銷售。