推力軸承用于飛機起落架。這兩種推力軸承在汽車應用中最常用的是滾珠和滾柱類型。滾珠軸承由多個滾珠組成,它們被固定在兩個圓形軌道內,可以承受相對較小的推力。圓錐滾子軸承在外觀上相似,但是圓柱滾子軸承提供了更大的表面積,可以承受更高的推力。這兩種類型的止推軸承都常用于輪轂內。在支撐車輛重量的同時,需要軸承使車輪旋轉,由于固有的軸向應力,止推軸承的存在是必要的。
在汽車應用中,推力軸承的一個用途是在手動變速器中。在這種情況下,離合器分離軸承,或拋出軸承,實際上是一種特殊類型的止推軸承,它位于變速器內的主軸上,當駕駛員踩下離合器踏板時,由撥叉啟動,撥叉將其壓入壓盤,釋放離合器片,允許駕駛員換檔或制動壓盤用螺栓固定在飛輪上,當離合器分離軸承接觸到飛輪時,它就會旋轉,因此軸承可能不得不在不斷裂的情況下應對高水平的推力。在非汽車應用中,任何軸承可能承受高水平軸向應力的地方都可以找到止推軸承。在飛機和直升機上,止推軸承將用于起落架和轉子,以處理這些應用中涉及的推力。滾柱軸承和滾珠軸承最常用于汽車和航空航天應用,流體推力軸承通常用于船舶的止推塊中。這些軸承比滾珠軸承或滾柱軸承小得多,并提供較低的摩擦水平。這些因素使得發動機的功率更大,流體推力軸承在海上和陸上的發電廠都有廣泛的應用。
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