第三軌是安裝在地鐵和一些輕軌系統中為電動列車提供電力的電動軌道。許多地鐵系統使用這種供電方式是因為安裝成本低,運行效率相對較高,盡管也存在安全問題。許多使用地鐵系統的消費者都很熟悉第三條鐵路的危險,因為它們...
第三軌是安裝在地鐵和一些輕軌系統中為電動列車提供電力的電動軌道。許多地鐵系統使用這種供電方式是因為安裝成本低,運行效率相對較高,盡管也存在安全問題。許多使用地鐵系統的消費者都很熟悉第三條鐵路的危險,因為它們通常都有明確的標記。這些廣為宣傳的危險已經導致在俚語中使用這個詞來指代一個政治問題,這個問題是如此的激烈以至于它本質上是不可觸及的。

許多地鐵都是用電來運行的,因為安裝成本低,運行效率高。早期的地鐵系統使用燃燒為他們的火車提供動力。這產生了大量的污染,使空氣難以呼吸。許多人一有電就立刻用上電,因為這樣更清潔。為電氣化鐵路供電有多種方法,包括使用架空電線和安裝第三根鐵軌。第三根鐵軌位于地面上,靠近列車使用的軌道。根據系統的不同,它可能位于軌道的一側或中間。從列車伸出的一根槳與鋼軌接觸,向列車傳導電能為其供電。許多列車可以立即使用該系統,當不再需要電力時就可以脫離。第三軌最明顯的缺點是它可能非常危險。它經常攜帶非常高的電流,許多安全系統的目的是防止與鋼軌接觸,從使人身接觸變得困難的護套到高平臺,以及使人更難上軌道的護欄然而,在軌道與地面齊平的區域,由于與第三條軌道接觸而發生嚴重傷亡事故。在標準高架和地下軌道上,軌道通常位于緊急隧道和樓梯對面的軌道一側,為確保人員在需要疏散列車時不會與之接觸,在車站,鋼軌靠著車站的墻,而不是靠在站臺側,這樣落在鐵軌上的人的危險性會降低。