摩托車頭盔有哪些不同類型(Different Types of Motorcycle Helmets)？

摩托車頭盔有三種基本樣式：全臉頭盔、三分之一殼頭盔和半殼頭盔。每種類型都有其優缺點，您喜歡的頭盔可能取決于您的品味。但是，在某種程度上，你騎什么樣的自行車也可能決定你選擇的風格。騎摩托車的警察通常會戴四分之...

摩托車頭盔有三種基本樣式：全臉頭盔、三分之一殼頭盔和半殼頭盔。每種類型都有其優缺點，您喜歡的頭盔可能取決于您的品味。但是，在某種程度上，你騎什么樣的自行車也可能決定你選擇的風格。

騎摩托車的警察通常會戴四分之三的貝殼頭盔。全臉摩托車頭盔：頭盔覆蓋整個頭部和大部分面部。堅硬的外殼從眉毛延伸到頭蓋骨底部頸部頂部。貝殼沿著顴骨向前移動，包圍下巴和下巴，留下一個環繞的觀察孔。透明的亞克力遮陽板滑過觀察孔以阻擋風，雨水和灰塵以及減輕眼睛疲勞。大多數全臉頭盔都是在下巴和外殼內通風的。通風口通常有滑動門，以便在寒冷的天氣使用。內殼高度填充，頭盔有一個帽帶用于固定。

就安全性而言，全臉頭盔被認為是最安全的頭盔類型純粹的保護。這些頭盔被認為是最安全的頭盔類型，因為它們覆蓋了頭部和面部最寬的區域。缺點是它們是所有摩托車頭盔中最重的，因此會造成最大的頸部阻力疲勞。它們也是最具限制性的頭盔在限制感官輸入方面被認為是最安全的，因為當摩托車手發生事故時，它能保護大部分區域。主要是擁有運動自行車或咖啡館賽車手（如川崎忍者或本田攔截器）的人都戴全臉頭盔這一類別中更好的摩托車頭盔是賽車頭盔，設計得盡可能光滑，最大限度地減少風阻和頸部疲勞。

全臉頭盔通常是騎運動摩托車的人使用的。更輕版本的全臉頭盔是為土車而設計的。從視覺上看，這是一輛土車摩托車頭盔與街頭頭盔的不同之處在于，在觀察孔上方有一個巨大的遮光罩，并且沒有遮陽板。土制自行車頭盔可與護目鏡一起佩戴。四分之三外殼摩托車頭盔：這種樣式類似于全臉頭盔，但是頭盔并不能包裹在臉上。它的外殼從眉毛延伸到頭蓋骨，一直延伸到脖子的底部，再向前延伸到耳朵上。下巴帶固定頭盔，有時是下巴杯的形狀。這種頭盔很受警察的歡迎，因為它很容易與頭盔在適當的地方交流。而且，頭盔可以很快不過，和那些戴著頭盔的人不同，戴著頭盔的三分之一的人還是喜歡戴著全套頭盔的人本田金翼。頭盔通常安裝在四分之一殼摩托車頭盔中，用于與其他車手交流。四分之三的殼頭盔很少被選擇在巡洋艦上佩戴，而且在那些騎咖啡的賽車手上幾乎從未見過。半殼摩托車頭盔：通常被稱為beanie頭盔，這些是最少的一種侵入式頭盔，只覆蓋頭蓋骨的上半部分，重量最小，不堵塞耳朵，防風能力最小，也提供了最少的保護那些騎著像哈雷戴維森軟尾巴，FXR系列和運動者巡洋艦，或老式自行車如平頭，關節頭和鏟子頭，通常戴半殼頭盔。這種頭盔通常是那些不戴頭盔的人選擇的，如果州法律沒有要求的話。咖啡館賽車手不戴帽子，因為他們提供的保護太少，旅行自行車的騎手通常希望在他們行駛的長里程內得到更多的保護。為了滿足那些有強制性摩托車頭盔法律的州的法律要求，所有頭盔必須符合交通部（DOT）制定的最低安全標準DOT標準。任何符合該標準的頭盔都必須具有DOT貼紙。SNELL是一個非營利組織，它設定了更嚴格的自愿標準。頭盔不一定要符合SNELL標準才能成為街頭合法頭盔，但如果頭盔同時獲得DOT和SNELL的批準，則其設計符合最高保護標準。更多的保護通常意味著更重的重量，當然也要花更多的錢。頭盔的合適安裝是很重要的。如果頭盔對騎手來說太大，風會從頭盔下面吹向上，使脖子繃緊。如果太緊，會引起頭痛。讓經驗豐富的經銷商幫忙安裝。頭盔越輕，在大風中對頸部的拉動就越小使用碳化合物的新結構大大減輕了舊玻璃纖維模型頭盔的整體重量。眾所周知，即使是最安全的頭盔，在摔倒的情況下也能提供最小的保護。摩托車事故統計數據表明，最好的防傷措施包括摩托車安全意識當然，防御性騎術和個人承諾在任何時候都能安全騎行

騎大自行車（如哈雷戴維森）的摩托車手通常更喜歡四分之三的頭盔。