內陸造船廠可能專門建造駁船和其他無動力平底船。最基本的是,造船廠簡單地建造船舶,但大多數造船廠也會對自己建造的船舶進行維修,或者遇到緊急情況無法返回本國造船廠的船舶,通常民用船舶和軍用船舶的造船廠是分開的,因為軍方的安全需要,以及為大多數軍隊建造的高度專業化的船舶。在民用或海軍造船廠,造船廠從地面開始建造船舶,在下水和裝配船舶之前,造船廠按照船東的規格制造船體和內部結構。在軍用造船廠,船舶通常被覆蓋以防止在造船廠里經常可以找到起重機。除了干船塢和濕船塢之外,造船廠通常有各種各樣的起重機來起吊船舶部件。此外,造船廠還有大型陸基卡瓦,用于為其船舶鋪設龍骨,并建造船體,以及封閉的無塵環境和區域通常一次建造多艘船舶,游客可以看到處于不同完工和維修階段的船舶。當船舶完工后,它們將下水、安裝完畢,然后交付給船東。
各種尺寸的船舶,從商船到私人船只,都在造船廠進行維修世界上最著名的造船廠包括位于愛爾蘭貝爾法斯特的哈蘭和沃爾夫造船廠,該廠為英國海軍建造了許多艦艇,以及包括泰坦尼克號在內的所有白色星型艦艇。在歐洲大陸,布洛姆和瓦斯自1877年以來一直在德國運營,波蘭的格但斯克造船廠自1945年以來就以各種各樣的名稱建造船舶。在美國,舊金山海軍造船廠(又稱亨特角號)于1870年至1994年運營,緬因州的樸茨茅斯海軍造船廠自1800年以來一直在運營。世界各地,尤其是亞洲的許多其他造船廠,滿足遠洋船舶的需求。
船舶和船只通常使用船臺運至陸地。
從帆船時代開始的船舶,如帆船和大帆船,通常建造在船臺上,而不是干船塢。
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