從某種意義上講,柴油火車是一種機車用柴油驅動的火車。事實上,柴油只是方程式的一部分,電力是另一部分。事實上,可以說柴油火車可以被稱為電動火車。 Manyquot;機車實際上是柴油發電機組,因為柴油機為驅動機車車輪的電力牽...
從某種意義上講,柴油火車是一種機車用柴油驅動的火車。事實上,柴油只是方程式的一部分,電力是另一部分。事實上,可以說柴油火車可以被稱為電動火車。

Many";diesel";機車實際上是柴油發電機組,因為柴油機為驅動機車車輪的電力牽引電動機提供動力。柴油機列車的工作原理是產生令人難以置信的馬力。事實上,盡管大多數汽車的發動機功率可能是200馬力,但柴油機可以產生3200馬力的功率將這種能量轉化為電能,產生高達560千瓦的電能。將其轉化為推力。

吸入柴油廢氣可能會導致呼吸困難。雖然現有的技術可以使用其他形式的燃料來運行列車,但柴油列車使用柴油僅僅是因為它是更多的燃料比汽油更高效。一輛柴油機車每分鐘消耗超過1加侖(3.75升)的燃料,即使只是拉動幾輛車。因此,任何可以實現的燃油效率都是最重要的。柴油列車將其能量轉換為電能的原因是不需要有變速器。由于汽油發動機的制造方式,汽車在加速和減速時需要變速器來改變傳動比電,然后它被傳送到每一個齒輪上的一個馬達,這個馬達可以在任何速度下產生所需的扭矩。內燃機車是魯道夫·迪塞爾發明的,他也發明了柴油機。它是在19世紀90年代發明的。然而,直到20世紀30年代,它才被廣泛使用今天,在世界上的許多地方,看到柴油火車已經司空見慣了。雖然其他技術也在使用,但絕大多數火車都是用柴油來運行的。在柴油火車開始普及之后,柴油火車很快就取代了蒸汽火車在世界大多數地方的地位。然而,蒸汽機車在一些地方仍在使用,這主要取決于該地區的技術成就和財富。在西方國家,蒸汽機車主要被歸為觀光旅游,在那里,人們利用對發動機的懷念來創造某種環境。柴油火車比蒸汽火車有許多優點。能量轉換更高,意味著更少的能源浪費。它還可以由一個人安全操作。此外,工程師的工作環境更加舒適,無需經常擔心鍋爐并保持適當的溫度。

內燃機車于1913年在瑞典首次使用。