干重是指車輛(最常見的是汽車或摩托車)在沒有"消耗品"的情況下的重量,這通常意味著車輛在沒有任何液體(如燃料或油)的情況下稱重。濕重或整備重量通常意味著車輛的重量加上了驅動它所需的所有液體。燃料和發動機油的重量幾...
干重是指車輛(最常見的是汽車或摩托車)在沒有"消耗品"的情況下的重量,這通常意味著車輛在沒有任何液體(如燃料或油)的情況下稱重。濕重或整備重量通常意味著車輛的重量加上了驅動它所需的所有液體。燃料和發動機油的重量幾乎總是排除在外以獲得干重,有時冷卻液、制動液、液壓液和整個蓄電池也被排除在外。術語干重通常用于摩托車規范中,并且經常在與摩托車測試和操作相關的文章中提及。干重被認為是一個有趣的因素,因為較輕的摩托車比較重的摩托車具有更好的操控性和性能。

摩托車的干重和濕重之差可能高達70磅。對于干重中包含或排除的液體沒有固定的規則或標準。這意味著車輛的規定干重可能會有所不同很大程度上取決于誰來稱重。通常,制造商列出的干重低于雜志和其他媒體來源列出的干重。其中一個原因是制造商在測量車輛"干重"時,通常會將整個電池取下,"雖然其他人很少這樣做。

摩托車必須沒有任何液體來評估其干重。對于某些摩托車來說,干重和濕重之間的差值可能為70磅(32千克)。這一差異的一半以下通常由燃料來彌補,冷卻液和冷卻液的重量取決于冷卻液和冷卻液的重量汽車通常有一個水冷發動機,它是由液體冷卻的,通常是水,在發動機的管子中循環,增加了它的濕重。許多摩托車都有風冷發動機,這意味著發動機產生的熱量通過氣缸釋放到空氣中,它通常配備有金屬散熱片以散熱。這種冷卻系統可減輕摩托車的總重量。另一種用于參考車輛的常用重量是車輛額定總重(GVWR)。這是車輛可承載的最大重量,包括額外的設備、液體、乘客,以及貨物。濕重、干重和GVWR都會引起摩托車購買者和駕駛員的興趣。但是,GVWR對于旅行摩托車特別重要,因為這些摩托車通常配備有設備,用于承載比其他摩托車更重的負載。