航位推算是一種導航技術,它依賴于使用已知的位置,并通過考慮航速和航向從該位置推斷出一個新的位置。這項技術在歷史上曾被水手和飛行員使用,但現在很少使用,雖然有些導航系統在一定程度上仍然依賴于航位推算,但這種技術有...
航位推算是一種導航技術,它依賴于使用已知的位置,并通過考慮航速和航向從該位置推斷出一個新的位置。這項技術在歷史上曾被水手和飛行員使用,但現在很少使用,雖然有些導航系統在一定程度上仍然依賴于航位推算,但這種技術有許多缺點,當誤差范圍很窄時,其中一些缺點可能會相當嚴重。

使用航位推算的航海家根據已知的速度、航向來確定當前位置,以及最后確認的位置。在航位推算中,導航器從已知的位置定位開始,通過觀測和其他工具獲得。這個定位在圖表上有一個指示器,表明它是一個固定的位置定位,而不是外推法。下次導航器要估計位置時,經過的時間與記錄的行駛速度和航向一起考慮。航位推算也可以包括對海流和風的調整,由于這些因素可能會使船舶偏離航道。在海圖上輸入一個新位置以反映計算結果。

飛行員可以使用航位推算技術在儀器開始故障的情況下導航。航位推算的一個嚴重問題是累積誤差的風險。記錄相對于先前位置的位置信息(而不是使用新數據)有可能使錯誤更加復雜。即使初始位置定位正確,后續位置也可能是錯誤的,并且隨著時間的推移會變得更糟。想象一下,例如,如果一個導航器偏離航向三度,從而導致位置一天比一天偏離越來越多。使用這種導航技術的錯誤會造成嚴重的問題人們可能會在不知不覺中進入帶有淺灘和冰山的危險水域,也可能漂流到不受歡迎的領海。如果人們最終遠離原定目的地,航位推算也會大大延誤和阻礙旅行,在夜間或惡劣天氣下使用該系統可能會使人面臨事故風險,因為他們可能會偏離計劃的飛行路線而沒有意識到這一點,另一些人認為這是"推斷推算"的派生詞,認為歷史記錄有時將其稱為"推算"。對這一短語起源的研究并不支持這兩種說法,盡管這一術語本身至少可以追溯到16世紀,當它出現的時候供英國航海家使用。