什么是落軸(Dropped Axle)？
落下式車軸是一種經過改裝或制造以降低車輛行駛高度的直聯前橋。它在20世紀50年代開始流行，并且這一趨勢仍然是現代定制車輛上流行的改裝和造型技巧。最初是通過加熱和拉伸來自車輛的原始實心梁軸而產生的制造商，一個落...
落下式車軸是一種經過改裝或制造以降低車輛行駛高度的直聯前橋。它在20世紀50年代開始流行，并且這一趨勢仍然是現代定制車輛上流行的改裝和造型技巧。最初是通過加熱和拉伸來自車輛的原始實心梁軸而產生的制造商，一個落下的車軸提供了車輛的定制站姿，同時保持了原始的行駛質量。通過增加圓管，在提供適當的車軸幾何形狀的同時拉伸原始梁軸的技術成本降低了，落下車軸。該車軸使用一段圓管，該圓管配有定制的鍛造軸端，并焊接到圓管的端部。
落錘式車軸是經過改裝或制造以使車輛墜落的直聯前軸；底盤高度。從20世紀30年代的敞篷跑車到現代的熱桿和皮卡，幾乎每種類型的車輛都采用了落下的車軸，這通常是降低車輛姿態的最經濟有效的方法。這是因為無需更換其他昂貴的懸架件，例如減震器和彈簧。下降的車軸保留了所有原來的懸架部件，因為出廠懸架的唯一改動是軸端拉伸，從而將輪胎拉得更高，遠離路面。這會使車輛坐得更低，并使前懸架更靠近地面。
一輛車軸掉落的皮卡車。偶爾，車軸嚴重掉落，為了使轉向連桿在車架底部下方操作，需要進行一些修改通過在橫拉桿端部和前心軸上的橫拉桿懸置點之間添加間隔墊圈，前懸架的原始幾何結構幾乎保持不變，保持了原廠車輛的行駛質量。落下車軸的成功導致了用于獨立前懸架的落下主軸，它在不改變行駛質量或操控性的情況下實現了較低的站姿。雖然圓管落下式車軸由幾家公司制造，以適應幾乎所有最流行的定制車輛，能夠從原來的梁式軸上交付掉軸的供應商數量正在下降。能夠從原來的直軸樣式中產生下降的供應商非常少，這有助于形成持久的趨勢。當找到一個合格的生產商可以將所需的降速應用到原軸上時，在交付定制車軸的過程中，很長的周轉時間是很常見的。
落錘式車軸是經過改裝或制造以使車輛墜落的直聯前軸；底盤高度。從20世紀30年代的敞篷跑車到現代的熱桿和皮卡，幾乎每種類型的車輛都采用了落下的車軸，這通常是降低車輛姿態的最經濟有效的方法。這是因為無需更換其他昂貴的懸架件，例如減震器和彈簧。下降的車軸保留了所有原來的懸架部件，因為出廠懸架的唯一改動是軸端拉伸，從而將輪胎拉得更高，遠離路面。這會使車輛坐得更低，并使前懸架更靠近地面。一輛車軸掉落的皮卡車。偶爾，車軸嚴重掉落，為了使轉向連桿在車架底部下方操作，需要進行一些修改通過在橫拉桿端部和前心軸上的橫拉桿懸置點之間添加間隔墊圈，前懸架的原始幾何結構幾乎保持不變，保持了原廠車輛的行駛質量。落下車軸的成功導致了用于獨立前懸架的落下主軸，它在不改變行駛質量或操控性的情況下實現了較低的站姿。雖然圓管落下式車軸由幾家公司制造，以適應幾乎所有最流行的定制車輛，能夠從原來的梁式軸上交付掉軸的供應商數量正在下降。能夠從原來的直軸樣式中產生下降的供應商非常少，這有助于形成持久的趨勢。當找到一個合格的生產商可以將所需的降速應用到原軸上時，在交付定制車軸的過程中，很長的周轉時間是很常見的。
- 發表于 2020-09-25 05:51
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