什么是跨接電纜(Jumper Cables)？

汽車蓄電池的設計可以很好地完成一項任務，即在點火開關打開時為電動起動馬達提供動力。一旦汽車起動，一個叫做交流發電機的發電機就承擔了汽車大部分的用電需求，包括為以后的啟動重新充電。如果蓄電池的功率水平過低而無...

汽車蓄電池的設計可以很好地完成一項任務，即在點火開關打開時為電動起動馬達提供動力。一旦汽車起動，一個叫做交流發電機的發電機就承擔了汽車大部分的用電需求，包括為以后的啟動重新充電。如果蓄電池的功率水平過低而無法轉動啟動機電機，駕駛員可能需要使用另一個蓄電池來提供額外的電源。用于將輔助蓄電池連接到無電蓄電池的電纜稱為跨接電纜，因為它們允許電能從一個電池"跳"到另一個電池。

如果汽車的電池電量太低，無法轉動啟動機電機，則可能需要另一個電池和跨接電纜。跨接電纜是一種絕緣長度的重型電線，兩端有大型彈簧負載鱷魚夾。兩個線夾通常用紅色絕緣和加號標記（）標記"正極"，而另兩個線夾有黑色絕緣和"負極"標記（-）。這是一個非常重要的名稱，因為跨接電纜兩端的正極線夾只應連接到蓄電池的正極端子上，負極線夾只應連接到發動機缸體的負極柱或接地區域。

交流發電機為車輛蓄電池充電并為其電氣系統供電。為了安全使用跨接電纜，兩個蓄電池必須彼此靠近，這通常意味著操縱第二輛車端到端或與裝有沒電的電池的車輛并排。跨接電纜的長度可以是10英尺或更長，但夾鉗需要牢固地固定在蓄電池接線柱上，以獲得最佳連接一旦電池位置正確，駕駛員可以開始將跨接電纜連接到兩輛車上。跨接電纜基本上從一個蓄電池上獲取電源，并穩定地將其供給未充電的蓄電池。駕駛員應取一個正極夾鉗并將其牢固地連接到"良好"蓄電池的正極柱上。然后將相應的正極夾鉗連接到"壞"蓄電池。跨接電纜上與第一個正極線夾同一端的負極線夾應連接到"良好"蓄電池的負極接線柱上。此時，剩余的負極線夾不得與正極線夾接觸，因為它會完成一個電路并產生火花。最后一個負極夾鉗應該連接到一塊金屬上，連接到發動機缸體上，但要遠離蓄電池，以避免產生火花。現在跨接電纜已經正確連接，一個駕駛員可以啟動"好"的汽車，它從交流發電機和蓄電池兩個方面提供動力通過跨接電纜進入"壞"的電池。這個充電過程可能需要幾分鐘，因為汽車電池需要一個化學過程來產生能量。經過一段時間后，然后，駕駛員可以嘗試通過轉動點火開關來啟動"壞"的汽車。如果蓄電池已恢復足夠的功率或第二個蓄電池的功率足夠，則發動機應翻轉，交流發電機應重新開始為蓄電池充電。如果第一次嘗試時未發生這種情況，則蓄電池可能需要更多的時間來建立一個充電。一旦車輛啟動，跨接電纜應按相反的順序拆除。首先拆除"壞"車上的負極線夾，然后拆下"好"車上的負極線夾。"壞"車上的正極線夾接著拆下"好"車上的正極線夾應讓跳車的發動機空轉幾分鐘，以確保蓄電池已充足電，以便在必要時進行第二次起動。許多汽車的駕駛員在到達目的地或修理廠之前都會讓發動機運轉。跨接電纜相對便宜應存放在汽車后備箱中以備緊急使用。如果汽車在隔離的高速公路上拋錨，有一套跨接電纜可以區分快速跨接啟動和等待救援車或拖車的漫長等待。

跨接電纜兩端有金屬夾，可以將兩個汽車電池連接在一起。