第一批駁船用于運輸貨物,包括用于建造吉薩金字塔的石塊,尼羅河下游。傳統駁船類似于一個非常大的木筏。通常,駁船沒有上層建筑,船員人數有限,主要負責監督裝卸工作。在許多情況下,駁船沒有動力,必須在拖船的協助下移動。在這種情況下,船長和大副在拖船上,而不是駁船上,因為拖船為駁船提供動力和方向盤。在自動力駁船上,船員包括船長和大副,負責操縱船舶和管理船員,小型上部結構通常安裝在駁船的后部。
海上碼頭可建造在卡瓦附近,這些卡瓦用于從駁船或其他內河航道上的船只上卸下和裝載貨物。一種稍小的人力駁船,稱為打火機,用于運輸貨物停泊的船只和海岸。通常用打火機補充給養和燃料來源隨著航運業的發展,大多數港口已不再使用打火機,一些公司用"打火機"一詞來指代從大型船舶上接手貨物的小型船舶,而不管小型船舶是否建造成駁船,它通常運載相對便宜但體積大的貨物。駁船是一種非常便宜的運輸方式,但速度也很慢。許多垃圾和回收設施使用駁船運輸材料,鋼鐵和煤炭公司也是如此。駁船往返于包括阿姆斯特丹在內的主要港口城市周圍的許多河流和運河,紐約、倫敦和舊金山。當用作游船時,駁船經常被用于接待和特殊表演。駁船作為禮儀船有著悠久的歷史;遠在古埃及,駁船的繪畫就可以在歷史記錄中找到。通常,這些駁船都是由劃船者提供動力的,而且建造的目的是令人印象深刻,而不是快速和機動。游船通常有一個上層建筑來容納活動人員、餐飲設施和一個酒吧,它可能裝飾有亭臺、緞帶、鮮花和其他類似的裝飾物。
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