什么是W引擎(W Engine)？
W型發動機是一種內燃機，它模仿現代汽車中常見的V型發動機，除了形狀類似字母"W"而不是字母"V"外，它使用活塞壓縮空氣和燃料混合物，然后點燃并推動汽車前進。W發動機的獨特之處在于它能夠產生大量的動力，同時保持其部件相對...
W型發動機是一種內燃機，它模仿現代汽車中常見的V型發動機，除了形狀類似字母"W"而不是字母"V"外，它使用活塞壓縮空氣和燃料混合物，然后點燃并推動汽車前進。W發動機的獨特之處在于它能夠產生大量的動力，同時保持其部件相對緊湊，從而占用較少的空間。而典型的V型發動機有兩組氣缸連接到一根曲軸上，W型發動機可以容納三到四組連接到一根或兩根曲軸上的氣缸。在汽車領域，氣缸越多，功率就越大。
與典型的V型發動機不同，W型發動機可能有不止一個曲軸。典型的內燃機利用壓縮來驅動汽車前進。空氣和燃料進入每個氣缸，內部的活塞將混合物壓入一個很小的空間。火花塞的火花點燃氣缸內的燃料和空氣，引起爆炸，使曲軸轉動，它反過來轉動汽車的車輪。每一個氣缸都給汽車提供了更多的動力，因此一臺包含六個氣缸的V6發動機比只有四個氣缸的V4發動機產生的動力更大。理論上，制造商可以在一臺發動機上加進許多額外的氣缸以獲得更大的動力。實際上，這通常被證明是不切實際的，因為氣缸占用了太多的空間。W發動機提供了一種解決這個問題的方法，它提供了一種有效的方法來產生更多的動力，而不會給發動機增加太多的體積，也不會占用發動機罩下太多的空間。第一臺W發動機是由發動機制造廠制造的安扎尼公司于1906年在安扎尼摩托車上使用，它包含三個氣缸，形成了三個W形的支腿隨著時間的推移，W發動機已經發展到可以容納更多氣缸的水平，并且可以達到W16或更高。Volkswagon集團生產了第一臺用于汽車的W發動機，稱為W12。W12包括12個氣缸，分為兩組，每組6個，所有發動機都連接到一根曲軸上。發動機由兩個VR6發動機連接到一根曲軸上制成，也被稱為VV或VR發動機，比W發動機更準確地描述它。今天許多現代W發動機兩側都有多個氣缸。現代版本的發動機看起來不像原來的W型比第一臺W3發動機更具優勢，但它仍然比V型發動機具有更大的功率，而不會占用太多額外空間。
與典型的V型發動機不同，W型發動機可能有不止一個曲軸。典型的內燃機利用壓縮來驅動汽車前進。空氣和燃料進入每個氣缸，內部的活塞將混合物壓入一個很小的空間。火花塞的火花點燃氣缸內的燃料和空氣，引起爆炸，使曲軸轉動，它反過來轉動汽車的車輪。每一個氣缸都給汽車提供了更多的動力，因此一臺包含六個氣缸的V6發動機比只有四個氣缸的V4發動機產生的動力更大。理論上，制造商可以在一臺發動機上加進許多額外的氣缸以獲得更大的動力。實際上，這通常被證明是不切實際的，因為氣缸占用了太多的空間。W發動機提供了一種解決這個問題的方法，它提供了一種有效的方法來產生更多的動力，而不會給發動機增加太多的體積，也不會占用發動機罩下太多的空間。第一臺W發動機是由發動機制造廠制造的安扎尼公司于1906年在安扎尼摩托車上使用，它包含三個氣缸，形成了三個W形的支腿隨著時間的推移，W發動機已經發展到可以容納更多氣缸的水平，并且可以達到W16或更高。Volkswagon集團生產了第一臺用于汽車的W發動機，稱為W12。W12包括12個氣缸，分為兩組，每組6個，所有發動機都連接到一根曲軸上。發動機由兩個VR6發動機連接到一根曲軸上制成，也被稱為VV或VR發動機，比W發動機更準確地描述它。今天許多現代W發動機兩側都有多個氣缸。現代版本的發動機看起來不像原來的W型比第一臺W3發動機更具優勢，但它仍然比V型發動機具有更大的功率，而不會占用太多額外空間。
- 發表于 2020-09-25 05:13
- 閱讀 ( 1170 )
- 分類：文化藝術
admin
0 篇文章
作家榜 ?
-
xiaonan123
189 文章
-
湯依妹兒
97 文章
-
luogf229
46 文章
-
jy02406749
45 文章
-
小凡
34 文章
-
Daisy萌
32 文章
-
我的QQ3117863681
24 文章
-
華志健
23 文章