什么是復合螺旋槳(Composite Propeller)？

復合螺旋槳是由塑料和其他材料如碳纖維和玻璃纖維制成的。由于它通常比鋁和鋼輕，所以復合螺旋槳比其他類型的螺旋槳使用更少的動力來旋轉。在飛機上，復合螺旋槳通常比其他類型的螺旋槳產生的噪音小。這取決于類型、尺寸...

復合螺旋槳是由塑料和其他材料如碳纖維和玻璃纖維制成的。由于它通常比鋁和鋼輕，所以復合螺旋槳比其他類型的螺旋槳使用更少的動力來旋轉。在飛機上，復合螺旋槳通常比其他類型的螺旋槳產生的噪音小。這取決于類型、尺寸和制造商。在船舶應用中，復合螺旋槳通常比不銹鋼或鋁螺旋槳更能承受巖石撞擊。

復合螺旋槳比不銹鋼螺旋槳更耐用。復合螺旋槳的性能潛力在于其旋轉質量的減少。螺旋槳越輕，它所具有的性能潛力就越大。重量越輕，發動機就能夠以更快的速度旋轉螺旋槳。這會導致起飛更快，一旦升空，爬升速度也會更高。更輕的復合螺旋槳也需要更少的馬力來轉動，從而獲得更好的燃油經濟性。另一個好處是在飛機上使用復合材料螺旋槳的原因在于它偶爾能運載較重的有效載荷。在海上應用中，復合螺旋槳比不銹鋼螺旋槳耐用許多倍；復合螺旋槳的葉片可以承受水道底部偶爾的撞擊，而不會造成損壞螺旋槳。復合材料葉片通常比鋁制螺旋槳更薄。薄葉片使復合材料部件具有不銹鋼部件的性能特點，而鋁部件的成本較低。軟鋁在撞擊物體時不那么寬容，它通常會導致螺旋槳葉片斷裂。復合材料槳葉在接觸堅硬物體時會發生彎曲。這種彎曲通常通過防止螺旋槳葉片碎裂或斷裂來節省螺旋槳即使是一個大的缺口也常常會導致無法控制的振動，從而損壞發動機的軸承。使用復合材料螺旋槳的缺點在于無法修復損壞的部件。鋁和不銹鋼螺旋槳在損壞時通常可以矯直和銳化，但復合材料部件通常無法固定想要用鋁合金組件的成本獲得不銹鋼螺旋槳的一些性能，復合材料組件是一個不錯的選擇。在沒有撞擊巖石和水下原木危險的水域，復合型螺旋槳可以多年無故障使用。在水下危險的水域，與損壞更昂貴的裝置相比，復合型螺旋槳的成本可能更低。

發表于 2020-09-25 08:35
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分類：文化藝術

什么是復合螺旋槳(Composite Propeller)？

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