合同對大多數人來說是日常生活的一部分,通常甚至沒有意識到他們已經簽訂了合同。例如,當一個人在一家公共航空公司購買機票時,他或她已經簽訂了一份運輸合同。普通承運人,如航空公司、公共汽車、火車和輪船,每次都會簽訂一...
                    
                    
                        合同對大多數人來說是日常生活的一部分,通常甚至沒有意識到他們已經簽訂了合同。例如,當一個人在一家公共航空公司購買機票時,他或她已經簽訂了一份運輸合同。普通承運人,如航空公司、公共汽車、火車和輪船,每次都會簽訂一份運輸合同同意將旅客或貨物從一地運到另一地。運輸合同一般規定了承運人的義務和責任,以及乘客或貨物所有人的權利和責任。
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手放在臀部的男子合同法的基本承租人要求有一個要約,接受該要約,并考慮訂立一個法律合同或者貨物,要約是為了運輸,當貨物的所有人或者旅客買了一張車票時,接受就發生了,而對價就是車票的價格。一旦這三種情況都發生了,大多數法域就形成了運輸合同。當運輸合同是針對商業貨物時,合同條款通常以傳統的合同形式概述。合同雙方都應閱讀合同條款并簽署合同。然而,當運輸是針對乘客時,合同條款通常以細體印刷在機票底部或背面。此外,大多數常見的承運人都會用"購買機票即表示接受本合同條款"這樣的措辭來代替承認接受條款的簽字。雖然每一份運輸合同都是獨一無二的,但在許多合同中都有共同的條款。涉及天災的條款,或不可抗力,通常出現在運輸合同中這些條款通常免除承運人在不可抗力或其他超出其控制的干預力量的情況下,對其在合同中規定的責任予以免除。運輸合同中的其他共同條款包括條款對于合同的取消,旅客攜帶的任何行李的責任,以及關于出發和到達時間的規定。大多數私人旅客不認為機票是合同,因此,除非出了問題,否則不必費心閱讀其中的條款和條件。在大多數法域,普通承運人必須在潛在旅客購票前向其提供一份條款和條件的副本,以便潛在旅客在購買車票之前了解他或她正在簽訂的合同,如果他或她選擇這樣做的話。