在商業中，什么是搭便車(In Business, what is a Free Rider)？

搭便車者是指從某種事物中獲益而不象其他人那樣做出貢獻的人或實體。這個詞的典型例子和起源是公共交通中的搭便車者。不付車費就跳上公共汽車的人從其他乘客支付的公共汽車中獲益，以及稅收，以籌集交通費用。如果有足夠...

搭便車者是指從某種事物中獲益而不象其他人那樣做出貢獻的人或實體。這個詞的典型例子和起源是公共交通中的搭便車者。不付車費就跳上公共汽車的人從其他乘客支付的公共汽車中獲益，以及稅收，以籌集交通費用。如果有足夠多的人逃避車費，公共汽車就無法持續運行。商人豎起大拇指說，搭便車的人要么比別人消費更多的東西，要么貢獻更少，有時兩者兼而有之由于企業經常聯合起來實現共同的目標，甚至不參與的企業也會獲得利益。在許多小城鎮的市中心區，就出現了一個典型的例子。企業主組成集體，投資各種措施，使市中心更具吸引力，而企業那些沒有貢獻的人仍然會從增加的人流量中獲益。當企業集體同意支持某項努力時，總是存在搭便車者出現的風險。組織努力為搭便車者提供一些空間，可以幫助企業解決搭便車問題，但企業往往對花錢讓別人受益感到憤恨。另一個搭便車問題的例子出現在專利法中，即大公司向其他公司支付大額許可證，以阻止它們對自己實施專利，而小公司則因缺乏執行力而受益也可以出現在工會工作場所。屬于工會的工人繳納會費，以及參加工會會議和投票的時間。作為回報，工會協商為他們提供更好的工資和其他福利。不在工會的工人無需繳費即可獲得這些福利工會工作場所使用了許多策略來阻止搭便車者，因為工會依靠盡可能多的人的捐款來運作。對搭便車者的怨恨也會在社會政策中表現出來。許多國家有不同等級的稅收制度，旨在通過減輕社會低收入成員的稅收負擔來促進公平。社會富裕的成員可能會對他們繳納更高的稅，更不可能使用這些稅支付的服務感到憤慨，認為低收入者是搭便車的人。然而，在社會政策和商業中，明顯的不平等帶來的凈收益有時會超過貢獻稍多的人的成本。