擁堵收費區是指城市中要求司機在進入或通過該區時繳納擁堵費的地區。收費金額和評估方式各不相同。在一個典型的例子中,司機在一天中的特定時間內進入該地區需支付固定費用。倫敦金融城有一個特別著名的擁堵收費區,該收...
擁堵收費區是指城市中要求司機在進入或通過該區時繳納擁堵費的地區。收費金額和評估方式各不相同。在一個典型的例子中,司機在一天中的特定時間內進入該地區需支付固定費用。倫敦金融城有一個特別著名的擁堵收費區,該收費區創建于2003年,但是,許多其他城市也有類似的計劃。設立這些區域的目的是解決交通擁堵造成的一些問題。
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如果設立了擁堵收費區,城市通常希望收費能阻止一些司機,減少交通量,從而減少交通擁堵。除了促進交通自由流動外,減少交通量還將有利于環境,減少與交通擁堵有關的排放量。所收集的資金可用于道路維護,或者用于政府的環保項目。通常,在擁擠收費區,有一些重要的豁免。公共汽車和代用燃料的車輛,以及緊急服務車輛和自行車等人力交通工具通常是免稅的。居民也可以免交費用,或者他們可能有資格享受大幅度的折扣。一些擁堵收費區也允許人們進行批量付款,并有資格享受折扣;例如,如果一個人一次支付一個月的費用,則個別天數的費用可能會減少。根據其布局,擁堵收費區也可能有免費的高速公路。在這種情況下,只要人們停留在指定的免費路段,他們就可以不用付費就可以駕車通過擁堵收費區這樣人們就可以越過這個區域,而不是開車繞過它,當他們需要從區外前往區外的另一個區時。在擁堵收費區,通常使用遠程監控(如閉路電視系統)來進行加固,這些監控系統可以捕捉車牌并將賬單發送給登記車主。這可能會產生問題,就像在某些地區,持假車牌駕駛的案件正在成為一個問題。這些人用假車牌或偷車牌逃避指控,這些車牌被登記在他人名下。當此人收到賬單時,舉證責任在于證明此人當天沒有在該區域內駕駛,使用假車牌還會造成其他法律問題,使之成為一個非常嚴重的問題。