什么是摩托車整流罩(Motorcycle Fairing)？
摩托車整流罩由一組附在摩托車上的面板組成，這些面板的設計目的是減少機器上的阻力，以提高速度和降低油耗。許多賽車和性能摩托車都采用摩托車整流罩，而其他類型的摩托車也采用摩托車整流罩來保護騎手；整流罩可以阻止道路...
摩托車整流罩由一組附在摩托車上的面板組成，這些面板的設計目的是減少機器上的阻力，以提高速度和降低油耗。許多賽車和性能摩托車都采用摩托車整流罩，而其他類型的摩托車也采用摩托車整流罩來保護騎手；整流罩可以阻止道路碎片撞擊駕駛員，也可以保護發動機不受碎片撞擊。整流罩還可以保護駕駛員免受風的影響，進而保護駕駛員免受風灼傷、凍傷、體溫過低，等等。
摩托車整流罩的設計是為了減少風阻。玻璃纖維和ABS塑料是摩托車整流罩最常用的兩種材料，因為這些材料非常輕，相對容易成型，而且大多是抗破碎的。早期的整流罩模型也可能是由輕金屬制成的，比如鋁，既有強度又便于施工。給摩托車增加整流罩可以幫助自行車更快地達到更高的速度，因為空氣動力阻力大大降低；擋風玻璃甚至可以推動空氣上升和越過騎手，在騎行時進一步減少阻力。在大多數摩托車上，整流罩可以很容易地取下，以便接近發動機和其他部件。
賽車經常包括整流罩。摩托車整流罩有許多不同的設計，并且至今仍在使用。三種最常見的設計是海豚式整流罩、全整流罩和半整流罩。海豚式整流罩很常見在巡洋艦摩托車上，這種整流罩安裝在車把上，模仿某些類型飛機機頭的外觀和設計它減少了一些阻力，并在高速行駛時保護騎手不受碎片的影響，但它的空氣動力學優勢不如其他整流罩好。全整流罩是一種覆蓋大部分自行車的設計，采用某種鑲板來減少阻力。賽車自行車通常采用全整流罩，以盡可能減少阻力。大多數發動機部件都被覆蓋，雖然車輪通常是暴露在外的。半整流罩類似于全整流罩，但自行車的下部經常暴露在外，展示發動機和其他工作部件。半整流罩具有空氣動力學優勢，同時也便于接近發動機和其他部件。底盤是安裝在發動機下方的摩托車整流罩的一種類型。這片整流罩也用于減少阻力，但也有助于防止高速時的升力，因此提高了駕駛時的轉向穩定性。全整流罩、半整流罩甚至四分之一整流罩的摩托車通常也會配備一個肚皮盤。
摩托車整流罩的設計是為了減少風阻。玻璃纖維和ABS塑料是摩托車整流罩最常用的兩種材料，因為這些材料非常輕，相對容易成型，而且大多是抗破碎的。早期的整流罩模型也可能是由輕金屬制成的，比如鋁，既有強度又便于施工。給摩托車增加整流罩可以幫助自行車更快地達到更高的速度，因為空氣動力阻力大大降低；擋風玻璃甚至可以推動空氣上升和越過騎手，在騎行時進一步減少阻力。在大多數摩托車上，整流罩可以很容易地取下，以便接近發動機和其他部件。賽車經常包括整流罩。摩托車整流罩有許多不同的設計，并且至今仍在使用。三種最常見的設計是海豚式整流罩、全整流罩和半整流罩。海豚式整流罩很常見在巡洋艦摩托車上，這種整流罩安裝在車把上，模仿某些類型飛機機頭的外觀和設計它減少了一些阻力，并在高速行駛時保護騎手不受碎片的影響，但它的空氣動力學優勢不如其他整流罩好。全整流罩是一種覆蓋大部分自行車的設計，采用某種鑲板來減少阻力。賽車自行車通常采用全整流罩，以盡可能減少阻力。大多數發動機部件都被覆蓋，雖然車輪通常是暴露在外的。半整流罩類似于全整流罩，但自行車的下部經常暴露在外，展示發動機和其他工作部件。半整流罩具有空氣動力學優勢，同時也便于接近發動機和其他部件。底盤是安裝在發動機下方的摩托車整流罩的一種類型。這片整流罩也用于減少阻力，但也有助于防止高速時的升力，因此提高了駕駛時的轉向穩定性。全整流罩、半整流罩甚至四分之一整流罩的摩托車通常也會配備一個肚皮盤。
- 發表于 2020-09-25 02:23
- 閱讀 ( 2645 )
- 分類：文化藝術
admin
0 篇文章
作家榜 ?
-
xiaonan123
189 文章
-
湯依妹兒
97 文章
-
luogf229
46 文章
-
jy02406749
45 文章
-
小凡
34 文章
-
Daisy萌
32 文章
-
我的QQ3117863681
24 文章
-
華志健
23 文章