大眾甲殼蟲是一種汽車,它的正式名稱是大眾1型,但它之所以被稱為甲殼蟲,是因為它的外形有點像甲殼蟲。這款車已經生產了70年左右,它已經成為全世界的收藏品,經常被車主購買和翻新,有的甚至翻新甲殼蟲以達到其他目的;沙丘車通...
大眾甲殼蟲是一種汽車,它的正式名稱是大眾1型,但它之所以被稱為甲殼蟲,是因為它的外形有點像甲殼蟲。這款車已經生產了70年左右,它已經成為全世界的收藏品,經常被車主購買和翻新,有的甚至翻新甲殼蟲以達到其他目的;沙丘車通常是通過改裝甲殼蟲(有時稱為臭蟲)來制造的,這種車也一直在流行文化中穩定存在,在電影中露面,電視和文學。

大眾甲殼蟲已經生產了大約70年。大眾甲殼蟲的起源可以追溯到20世紀30年代中期的歐洲。這款車體積小巧,價格實惠,以及為消費者日常消費而生產的功能性汽車。在那個時代,它被認為是比其他緊湊型車更舒適的替代品,大眾甲殼蟲的獨特引擎和冷卻配置在那個時代是不常見的。發動機安裝在車輛后部,而不是前部,后備箱通常位于發動機室所在的位置,在車輛前部。汽車的空氣動力學形狀允許空氣通過通過車尾的格柵有效地冷卻發動機,大眾甲殼蟲的設計異常簡單,零部件往往采用輕質材料,以減輕整車重量,甲殼蟲的內飾緊湊簡潔;設計師們避免了過度的裝飾,比如油漆裝飾和過度的內飾,而且大部分內飾都是金屬的,甲殼蟲的確有一個后座,雖然很小但功能強大雖然甲殼蟲在生產近70年的過程中進行了幾次重新設計,但總體設計還是相當一致的。上世紀90年代初進行了一次重大的重新設計,"新甲殼蟲"在許多方面與舊版車型相似,但采用了更新的技術和造型。新甲殼蟲的車身形狀它更流線型,采用了更現代的材料。車的內飾經過了裝飾,考慮到了舒適性和美觀性。內飾也更大,為所有乘客提供了更多的舒適空間。2011年,大眾甲殼蟲發布了另一個改進設計,據說是賣給男人和女人的。