高鐵座位為什么沒有E？

很多乘客會困惑，高鐵座位有ABCDF，為什么沒有E？

各種解釋不一而足，如有人就說“E”跟“1”發音相近，容易混；當然更受歡迎的解釋，是某教授給出的，他暗示的意思就是：鐵路人或者原鐵道部設計出來的東西本來就不可理喻。

但原因到底是什么呢？其實就是一個簡單的布局學問，如老式的火車（定員118人的）車廂，因為最前面有列車員室的設置，所以一般尾號是0、4、5、9的肯定是靠窗的，就是一個自然排列的結果，如下圖：

高鐵的座位排列，早期型號也不是按照“數字+字母”（如6A）這種形式排列的，細說起來太復雜，這里就不解釋了。只說現在高鐵座位通用的，為什么有“ABCDF”，而沒有“E”呢？

其實吧，說得好聽一點叫“國際慣例”，說得更通俗一點的就是模仿航空。早期的飛機多是單通道的，一般每排有6個座椅，分別是ABCDEF，這樣呢就形成了，AF靠窗，CD靠走廊，BE是中間位置，久而久之，A—F這六個字母就不是單純的表示順序的意思，還有靠窗、過道與中間座的區分，成了一種慣例。高鐵作為后來者，每排的座椅又不會超過6個，所以就延續了這種傳統。

高鐵二等座，采取的是“3+2”的座椅排列，兩個靠窗、兩個過道、一個中間座，所以就只有ABCDF，沒有“E”；一等座采取“2+2”座椅排列，兩個靠窗、兩個過道，當然就只剩下ACDF了，沒有代表中間座的“B”與“E”。