汽車和卡車發動機使用多種類型的墊圈,有助于防止氣體和液體(如變速器油)的泄漏。自動變速器油在運行過程中通常會變得非常熱,這會導致其成分分解并影響其潤滑能力。隨著時間的推移,各種內部變速器部件也可能磨損,從而將污染物釋放到油液中。全新的ATF通常為明亮的櫻桃紅,而臟油液可能呈現灰色或黑色,并可能有燒焦的氣味。用干凈的布擦拭臟油液通常也會發現金屬微粒。如果這些特征出現在汽車變速器油液中,無論行駛里程數多少,都應該更換它。
手動變速器油液的更換頻率必須比自動變速器的頻率高。變速器沖洗的一個重要部分是更換濾清器(如果配備了濾清器)。少數車輛有類似于許多機油濾清器的外部旋裝式裝置,雖然變速器濾清器通常安裝在內部,但在這種情況下,必須拆下變速器油底殼才能更換濾清器如果油底殼密封墊出現泄漏,最好在修理密封墊的同時更換油液和濾清器。
手動變速器使用與自動變速器油不同的油液。通常與更換ATF的頻率高于建議的里程數。此操作可能相當昂貴,但在油液受到污染之前更換ATF可能有助于延長變速器的使用壽命。當執行沖洗服務的頻率超過建議的間隔時間時,可能不需要每次都更換濾清器。
在大多數汽車和卡車中,變速器系統有固定數量的檔位,可以在不同的速度下使用。手動變速器油通常與自動變速器油稍有不同。少數手動變速器使用ATF,但大多數使用重型電機機油或準雙曲面齒輪油。典型的手動變速器不像自動變速器那樣熱,但磨損部件的污染仍然是一個問題。許多制造商建議手動變速器的保養間隔為30000英里(48000公里),盡管某些重量使用可能需要更頻繁的保養。
一些手動變速器使用機油作為變速器油。
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