汽車和卡車發動機使用多種類型的環形墊圈來幫助防止氣體和液體泄漏。在汽車發動機上或周圍,墊圈的作用是填充兩個金屬表面之間的空間,以防止泄漏。為此,墊圈必須足夠靈活,以填充所有空間,并在需要時仍能壓縮,但也足以承受發動機及其部件的高溫。墊圈通常是由軟木制成的,有些軟木墊圈有一層橡膠涂層,以幫助它們更好地密封和使用更長時間。一些重型墊圈,如頭部墊圈,是由金屬制成的,表面涂有類似橡膠的涂層,這使它們能夠承受發動機氣缸產生的極端熱量和壓力。每當安裝新的燃油泵墊片時,都可以使用一種叫做密封墊的膠水。密封墊的設計目的是通過將密封墊粘貼到金屬表面來加強密封。但是,一些機修工認為不需要密封墊粘合劑的作用是防止在安裝零件時墊片滑動,其強度不足以堵住泄漏。此外,使用過多的密封墊實際上是危險的,因為它會堵塞油道并對發動機造成其他損壞。由于其結構靈活,每當從發動機側面拆下燃油泵時,都有可能需要更換燃油泵密封墊。如果在密封墊的兩側都使用了密封墊,則尤其如此,因為在這種情況下,密封墊更容易撕裂。因此,需要刮去舊的密封墊和密封件,金屬表面清潔并干燥,以盡量減少泄漏的可能性,并給新的墊圈和密封劑一些附著物。
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