電子點火是怎么工作的(does an Electronic Ignition Work)？

基于產生測量和定時電脈沖的概念的點火系統自20世紀初就已經存在。現代電子點火不再需要系統中那么多的機電部件，關鍵部件是分配器。它建立在觸發開關的傳感器的固態電路上，它將電流通過點火線圈。這些定期傳遞的電脈沖...

基于產生測量和定時電脈沖的概念的點火系統自20世紀初就已經存在。現代電子點火不再需要系統中那么多的機電部件，關鍵部件是分配器。它建立在觸發開關的傳感器的固態電路上，它將電流通過點火線圈。這些定期傳遞的電脈沖傳遞到火花塞，然后點燃燃油。這種電子系統比舊的分配器或機械控制系統更高效，可以支持更高的發動機馬力。

汽車發動機；交流發電機基本上起到發電機的作用。電子點火是基于電路而不是機械控制的，其主要優點在于電脈沖如何分配到火花塞上。利用晶體管、傳感器和電子開關（如晶閘管）來控制電流由于發動機的分油器是由一個精密的活塞控制的，所以它比不完全的活塞式燃燒系統更為精確，更耐用，提高燃油效率和減少污染。

交流發電機為車輛充電；電子點火還可以自動控制點火控制的幾個過程，這些過程過去必須手動調節或設置。早期的磁電機系統需要手動啟動，而不是電動啟動，這些都是由不可充電的干電池取代的，這種電池具有壽命有限早期的系統也受到它們能產生的電壓的限制，這種系統的電流分配時間不精確，這使得早期的汽車在較新的電子點火系統中以更低的速度運行，并消耗更多的燃料。

汽車點火開關和鑰匙。汽車、輪船和其他大型汽油、煤油，或者柴油發動機通常有電子點火裝置。飛機的不同之處在于，它們通常沒有交流發電機，但仍然使用磁力，因為它們可以自己發電。小型汽油發動機帶有火花塞，但沒有內置電池，如割草機、電鋸和葉片鼓風機，此外，還可利用磁力裝置。

較新的汽車具有按鈕式點火裝置，無需鑰匙充當分電器。20世紀70年代中期以前制造的采用分電器控制電子點火裝置的汽車也可采用新技術進行改造，該技術將點火系統與燃油噴射系統相結合一個更高效的單元。如果在特定車型上無法進行此類改裝，則可以使用套件將傳統的無需燃油噴射的分電器控制車輛升級為電子點火。

電點火可以幫助提高燃油效率和減少污染。